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日立挖機冒白煙別輕視-不然後果很嚴重！ 挖機有時候會冒白煙，這是因為柴油機在剛起動時或冷機狀態時氣缸內溫度低，油氣蒸發而形成。當挖機在熱機時，排氣管仍在冒白煙，那麽就可以初步判斷柴油機出現故障。挖機冒白煙看似是小問題，但是不注意就會造成比較嚴重的損失。本期漯河日立挖掘機修理日立挖掘機維修售後電話-附近4s店維修站針對白煙問題分享原因。

1．缸蓋、缸墊部分損壞而進水導致的冒白煙。將手靠近排氣管,當白煙掠過手麵有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時一般還伴隨有發動機無力的現象。

2．噴油器故障。發動機正常工作情況下，燃油以霧化的狀態噴入氣缸，在噴油器出現故障後，燃油可能可能是以油滴的方式進入氣缸，在壓縮的過程中，氣缸內燃油混合氣體不均勻，使得做功過程燃油燃燒不充分，排氣中存在大量未燃烴及水蒸氣。

3．供油提前角過小。活塞上行致氣缸頂前噴入氣缸的燃油過少，形成較稀的可燃混合氣，過遲的噴油減少了預混燃料量，預混合量減少。降低了燃燒速度，燃燒結束較晚形成大量的水氣煙霧。

4．活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足，造成燃燒不完全，引起冒白煙。

5．柴油機剛啟動時，漯河日立挖掘機維修售後電話-附近4s店維修站個別氣缸內不燃燒未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。

不論冬天夏天，如果發動機冒白煙時間較長，或者冒白煙後變為冒黑煙或者是藍煙，這時候大家就要注意了，要盡快解決，否則不僅會加重相關部件的損傷也會耽誤工期。也加速油質惡化。據資料介紹，液壓油溫度超過55度每升高9度，油液的使用壽命將縮短一半。因此，應盡量避免液壓油溫度過高。

油溫控製裝置與節能控製裝置組合後處於報警狀態，該裝置工作時先將熱熔式超溫保護器設定在係統的合理溫度範圍之內，然後閉合磁鋼式限溫開關，在自鎖功能的控製下使溫度控製開關斷開。當油液溫度升高到熱熔工超溫保護器的調定溫度時，磁鋼式限溫開關自動斷開，而溫度控製開關吸合。與此同時，溫度控製指示燈發亮，給以預警指示。該指示信號又通過電子節能控製模塊的作業模式選擇開關和油門電子控製器，對柴油機的油門開度進行控製，使用柴油機轉速降低，從而減少液壓泵的流量，控製液壓係統的熱量產生，避免油液溫度持續上升。

溫度預警解除後通過磁鋼式限溫開關的吸合，消除油液升溫對電子節能控製模塊的影響，從而使挖掘機恢複正常工作狀態