山東豪沃十輪翻鬥車濟南豪沃十輪翻鬥運輸車廠家

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288500元/ 輛

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更新日期:2015-11-26

有效期至:2016-02-24

產品品牌：

規格型號：6×4

價格：288500元/輛

所在地區 : 山東濟南

產品分類 : 自卸車

舉升機構型式

舉升機構是自卸車的核心，是判別自卸車優劣的首要指標。

舉升機構的型式目前國內常見的有：F式三角架放大舉升機構、T式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙麵側翻，如下圖所示。

三角架放大式舉升機構是目前國內使用多的一種舉升方式，適用載重量8~40噸，車廂長度4.4~6米。優點為結構成熟、舉升平穩、造價低；缺點為車廂底板與主車架上平麵的閉合高度較大。

雙缸舉升形式大多用在6X4自卸車上，是在第二橋前方兩側各安裝一支多級缸（一般為3~4級），液壓缸上支點直接作用在車廂底板上。雙缸舉升的優點為車廂底板與主車架上平麵的閉合高度較小；缺點是液壓係統很難保證兩液壓缸同步，舉生平穩性較差，對車廂底板的整體剛度要求較高。

前頂舉升方式結構簡單、車廂底板與主車架上平麵的閉合高度可以很小，整車穩定性好，液壓係統壓力較小，但前頂多級缸行程較大，造價很高。

雙麵側翻液壓缸受力較好，行程較小，可實現雙麵側翻；但液壓管路較複雜，舉生翻車事故發生率較高。

自卸車選型

隨著自卸汽車的發展和國內購買能力的提高，自卸車已經不是傳統意義上的什麽活都可以幹的自卸車，從設計角度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區開發不同的產品。這就要求用戶在購買車輛時要向廠家提供具體使用情況。

1 底盤

在選擇底盤時，一般是按經濟效益來考慮的，比如：底盤的價格、裝載質量、超載能力、百公裏油耗、養路費等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數：

①底盤車架上平麵離地高度。一般6x4底盤車架上平麵離地高度為1050~1200。該數值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截麵高度。

②底盤後懸。該數值過大會影響自卸車舉生穩定性，造成舉生翻車事故。此數值一般在500-1100之間（側翻自卸車除外）。

③整車匹配合理、使用可靠。

2 上裝

目前自卸車改裝廠家魚龍混雜，選擇自卸車時選擇廠家比選擇產品同樣重要。除看產品外，還要了解廠家的設備能力、自卸車上裝的設計、工藝裝備是否成熟、售後服務承諾、配件是否能買到等。

2.1 車廂

車廂的選擇主要是從用料方麵，選擇16Mn材料要比普通A3材料強度好，但成本也高。根據運輸的貨物不同適當增加局部的厚度，以滿足要求。常見運輸貨物的厚度參見上表。

為了減少車廂重量，有些車廂可以用鋁合金或高強度材料製作

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