混凝土水泥攪拌車/山一重工;
1 簡述
2 專用性能說明
4 水泥攪拌車的組成
5 配件和工作原理
本身是個整體的車,分攪拌器、壓力器、智能控製器和機動車身。
內部也是兩頭細中間粗的圓柱體,裏麵還有一些順時針排列的扇葉,在車輛從汞站運輸到工地的時間裏,由於罐體不斷轉動扇葉,就起到防止水泥凝固的效果。
1、采用武鋼產專用耐磨鋼板製造攪拌筒及葉片。
2、攪拌筒葉片製作工藝采用專用模具衝壓成形。
3、罐體對接及葉片焊接采用大型回轉式工裝,精度高。
4、液壓係統全部采用進口元件,結構緊湊,性能卓越。
5、整車造型別致、美觀,結構緊湊合理。
6、操作係統靈活方便快捷,實現左右及進料口操作三為一體。
7、罐體焊後采用噴丸預處理工藝,實現除鏽、防鏽。
1、在混凝土攪拌車作業前必須進行檢查,確認轉向、製動、燈光、信號係統靈敏有效,攪拌運輸車滾筒和溜槽無裂紋和嚴重損傷,攪拌葉片磨損在正常範圍內,底盤和副車架之間的U形螺栓連接良好。
2、了解施工要求和現場情況。選擇行車路線和停車地點。
3、在社會道路上行駛必須遵守交通規則。轉彎半徑應符合使用說明書的要求,時速不大於15km。進站時速不大於5km。
4、作業時,嚴禁用手觸摸旋轉的滾筒和滾輪。
5、在混凝土攪拌車倒車卸料時,必須服從指揮,注意周圍人員,發現異常立即停車。
6、嚴禁在高壓線下進行混凝土攪拌車清洗作業。
由汽車底盤、攪拌筒、傳動係統、供水裝置等部分組成。由於技術瓶頸,國產攪拌車的四大件全部為進口部件。
攪拌車組成:二類底盤、傳動係、液壓係統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水係統、操縱係、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前台上,後端通過滾道由安裝在機架後台的兩個托輪支撐。
水泥攪拌車也被稱為混凝土攪拌車,主要用於混凝土攪拌站水泥的運輸工作。
水泥攪拌車主要專用配件包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓係統、攪拌筒、操縱機構、清洗係統等。工作原理是,通過取力器將汽車底盤的動力取出,並驅動液壓係統的液壓泵,把機械能轉化為液壓能傳給液壓馬達,馬達再驅動減速機,由減速機驅動攪拌係統,對混凝土進行攪拌。
1.取力係統
國內混凝土攪拌運輸車采用底盤發動機取力方式。取力裝置的作用是通過全功率驅動器將發動機動力取出,經液壓係統驅動攪拌筒,攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉,以利於進料和對混凝土進行攪拌,在出料時反向旋轉,在工作終結後切斷與發動機的動力聯接。
2.液壓係統
液壓係統的主要功能是將取力器動力,轉化為液壓能(排量和壓力),再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩),為攪拌筒轉動提供動力。
3.減速機
將液壓馬達輸出的轉速減速後,傳給攪拌筒。
4.操縱機構
4.1控製攪拌筒旋轉方向,使之在進料和運輸過程中正向旋轉,出料時反向旋轉。
4.2控製攪拌筒的轉速。
5.攪拌係統
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉,混凝土沿葉片向裏運動,出料時,攪拌筒反轉,混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件,損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設計不合理,還會使混凝土出現離析。
6.清洗係統
清洗係統的主要作用是清洗攪拌筒,有時也用於運輸途中進行幹料拌筒。清洗係統還對液壓係統起冷卻作用。
7.散熱係統
散熱係統采用高溫循環油對液壓泵,液壓馬達在工作過程產生的熱量通過散熱片和風扇散發出去,避免高溫造成液壓係統損壞和工作失常。
水泥攪拌車的攪拌容積不同,生產廠家不同和底盤不同會導致使用的攪拌車配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。
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