黃磷尾氣發電機組

 

黃磷尾氣發電機組對氣源的要求

燃氣在使用前應經過適當的過濾、氣液分離、穩壓，若溫度過高還應該經過冷卻處理，並保證燃氣中無液態成分。燃氣壓力2-10kpa,壓力變化率≤1kPa/min，含硫量≤20mg/Nm3。雜質粒度≤5μm，水分含量≤20mg/Nm³,雜質含量≤30mg/Nm³。熱值大於800大卡。

黃磷尾氣發電機組機組安全

機組的安全保護方麵，在進氣管路上設置了幹式阻火器、緊急切斷電磁閥等保護措施。並且在進氣管兩頭都加設了防爆門，從而保證了機組的安全運行。

黃磷尾氣發電機組技術特點

當前，國內市場上的該類發電機組，均為高速機，不利於可燃氣體的混合燃燒。在實際應用中，300係列燃氣發動機與國內同類產品相比具有較為明顯的優勢：

a、可以高、中電壓輸出，降低初始投資和運行成本

我公司生產的燃氣發電機組可定製10500V、6300V、400V高、中、低壓輸出，以滿足用戶各種不同需求，可避免購買變壓器的初始投資，減少銅損，降低運行成本；既可並網又可直接帶負荷使用，大大提高了機組的經濟效益和社會效益。

b、大缸徑保證機組輸出功率持續恒定

我公司生產的燃氣發電機組的原動機是缸徑為300mm的8300柴油機改型而來的，具有缸徑大、行程長、轉速低、功率儲備大的優點，比高速機組更適合燃氣壓力低的特點，是燃氣發電機組的原動機，確保機組輸出功率持續恒定。

c、低轉速確保機組使用壽命

淄柴燃氣發電機組的原動機轉速為500r/min或600r/min，低轉速可使發動機降低磨損，延長機件的使用壽命，減少備件的儲備，提高用戶的經濟效益。例如：轉速低，對軸和軸瓦的配合間隙要求也低，軸和軸瓦的磨損小，更少出現劃瓦的現象。轉速低，氣門活動的頻率低，氣門和氣門閥座的磨損少，加上氣門和閥座由淄柴專用的特殊材料製作，運行一年多，毋需更換。而高速機組則平均運行3000小時左右就需更換一次氣門和氣門閥座。

d、燃氣混合優點突出

（1）燃氣混合裝置采用文德裏管混合器，配以正確的配氣正時和合理的點火提前角，以利於可燃氣的充分燃燒。

（2）合理的進氣係統，使空氣和燃氣混合更均勻，燃燒更充分，提高燃氣的利用率，進氣管兩端安裝防爆門，提高安全性。

（3）進氣管經過特殊設計，可以減少進氣管內焦油的凝結，可維護性好，安全性較高。

（4）合理設計凸輪線型，選擇合理的進、排氣正時，使進、排氣閥的開啟時間和重疊角度控製在一個合理的範圍內，既能減少進氣管回火的危險，又能保證一定程度的掃氣，有利於排氣溫度的降低。

（5）排氣管采用水冷結構，以降低發電機周圍的溫度。

（6）混合器適用範圍廣，燃氣濃度從8%到50%均可適應。當燃氣濃度變化較大時不需要對任何設備組件進行更換，隻對相應部件進行調整就可滿足穩定運行要求。

e、自然吸氣，確保燃氣輸送安全

由於我公司生產的燃氣發電機組的原動機為大排量的8300型原動機，可使低壓的燃氣和空氣被原動機自然吸入（氣源的壓力隻需大於2kPa即可），使燃氣機組的適用範圍更廣，氣源低壓輸送更安全。

自吸式進氣，氣體混合後直接進入燃燒室，不需要渦輪增壓器、中冷器等進氣環節，部件少，自然減少了故障率。渦輪增壓器用機器排出的廢氣做動力，500多度的高溫會縮短零部件的壽命，對混合燃氣也構成威脅，處理不好極易發生回火放炮現象。中冷器是為了冷卻從渦輪增壓器來的混合氣，一旦出席現冷卻不良，漏水等現象，後果可想而知。

f、先進的製造設備保證生物質氣發動機零件質量和加工精度

我公司經過多年來的技術改進和設備更新，目前已具備了具有國內先進水平的加工設備，先進的熱加工、冷加工工藝，封閉式具有先進水平的總裝配車間，建立健全了嚴密的質量管理、監督製度，充分地保證了各種零部件和整機的質量。

g、 采用美國ALTRONIC公司點火係統，保證點火受控

我公司燃氣機組點火係統包括數字點火模塊、高壓線圈、高壓線、火花塞等，全部進口美國ALTRONIC公司點火係統，保證點火受控。

h、阻絕回火，確保燃氣輸送安全

設置了四道防線確保燃氣管道安全：

①空燃比控製技術的采用,能夠保證發動機以較為理想的混合氣比例進氣。

②高質量製造技術，確保氣閥密封嚴密、配時準確，從而杜絕回火現象。

③安裝在管道上的阻火器對火焰有淬熄作用能阻止火焰的傳播。

④一旦發生回火現象，電磁閥會迅速關閉切斷燃氣氣源，安全閥會迅速打開，泄掉過高的壓力，確保安全。

i、直列正置式設計簡化發動機布局，結構簡潔、維護方便，大大減少了機器維護。

淄柴8300燃氣機進、排氣管布置在發動機兩側，比較直觀、簡潔、明了；特別是正置式設計，不僅大大方便了設備維護保養，而且大大節省維護時間及維護成本。不管是機組大修還是軸係維護，隻要在現場就可解決。而國內V型高速機則是倒掛式結構，若沒有專門翻轉工裝的輔助，很難現場大修，必須運回製造廠進行維護。

j、排氣係統有效防護，減少機房內熱釋放。

該發電機組排氣總管附設有絕熱層，可防止機組的排氣餘熱排向機房，避免給機組操作人員造成惡劣的工作環境。

k、 排氣餘熱

因機組的廢氣溫度可達550℃，機組的排氣管路上可設置綜合利用設施，充分回收餘熱（如加熱水、油等），提供取暖、洗浴及其它用熱，提高經濟效益。