航企要顏值，更要眼力

　今天，一位酷似韓國明星宋仲基的南航乘務小哥火爆網絡，不僅南航自己強力推介，諸多行業媒體也齊齊跟進，在宋仲基的熱度居高不下時，南航推出的乘務員版宋仲基，既展示了自身的軟實力，又給自家形象和品牌打了個漂亮的廣告。

　　在TOA（Things Of Airlines航企那些事兒）看來，南航的這一做法很新鮮，不僅新媒體操作人員嗅覺靈敏，行動迅速——似乎還是剛入職的新乘，就被及時發掘了出來，而且也得到南航相關負責人的首肯，從多個南航係微信平台接力推出可以判斷。再加上，以往這種打偶像牌的似乎是海航、深航、廈航等體量略小、身段靈活的航企所為，因而南航的做法讓人覺得該為其點讚。

　　TOA覺得，航企要打造自家品牌，固然離不開顏值，我們雖然不倡導、不主動提顏值，但不管在招聘時，還是在工作中，在其他條件都一樣的情況下，顏值高的總會獲得更多關注和偏愛，這也是人之常情。航企雖然主職是負責將旅客從一地平安運送到另一地，可要是能讓旅客在旅程中心情愉快，那對大家不都是好事嗎？！

　　回過來說，除了顏值外，航企更要有眼力，怎麽講呢，現在明星更換的速度比以前快了很多，和明星撞臉的概率也高了很多，但航企的大多數員工還是普通麵孔，航企需要顏值高的員工做臉麵，也需要工作能力強的員工做裏子。而就像俗話說的有裏有麵，裏子其實是更加重要的。顯然，什麽樣的員工是航企需要的骨幹，需要航企有眼力才能辨別出，顏值高的表現很容易被發現，畢竟他們就像站在閃光燈下一樣，而顏值不高的表現能否被發現，更考驗眼力。

　　是的，拿顏值高的員工代表公司形象，能夠樹立更光鮮的企業招牌，也相對更容易被社會大眾認可，拿單單表現的員工出來代表公司形象，外部的接受度可能沒有那麽快，但依然有必要，因為後者是一種信號，它會鼓勵每一個想做事、能做成事的人向前，向前，再向前。