廣西中聯YZ36壓路機行走馬達購買不後悔

廣西中聯YZ36壓路機行走馬達購買不後悔發動機帶動液壓變速（量）泵輸出液壓油經過輸油管帶動液壓馬達帶 動前後輪轉動實現行走，通過控製變量泵使油液的流速、流向發生改變實現壓路機的前後換向、無級變速。（液壓變速（量）泵提供動力；液壓馬達輸出動力，液壓變量泵是可以方便改變液壓油流量大小和方向的泵）

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下麵是我公司針對你的疑問做簡要介紹與知識分享

問：自動滑移控製是怎的？
答：係統連續監測鋼輪和膠輪的行走。在容易引起打滑的土方工程施工中，可以通過改變各輪驅動液壓馬達的扭矩來實現補償。當上坡或是下坡時，驅動力可自動轉移到坡下的那個驅動軸。 恒速功能。在恒速功能作用下，由行走操作手柄所設定的速度在通常操作條件下保持恒定。係統探測和計算那些影響速度的因素，並將結果用於調節速度

問：行走速度是怎麽控製的？
答：發動機及終速度選擇開關推向前，此時為滿足特殊要求所需的終行走速度，可以由行走模式選擇開關無級預設。其結果是通過行走操作手柄可以得到一個可變的速度控製範圍，即從2km/h至速度，這樣就保證在低速下得到一個精確的行走控製。在特定的壓實要求中所需的精確的行走速度可以由終速度的預設定來得到。當機器停止時，將行走模式選擇開關向前推增加終行走速度，向後則減少終行走速度。 當調節了終行走速度後，這個速度將在速度顯示器上顯示約3秒鍾，然後繼續顯示當前速度。

問：液壓馬達是怎樣工作的？
答：電磁閥由壓路機行走液壓係統原理的,分析可知,一些電磁閥如二位三通電磁閥及二位四通液控閥的狀態與前後行走馬達的運轉相關，因此需要對係統中的相關閥進行排查旋轉停車製動開關，發現壓路機前後鋼輪製動器未縮回鋼輪製動壓力未得到緩解。檢查二位三通電磁閥用外接壓力表檢測電磁閥出口的油壓該閥在得電狀態下壓力基本為零。從而判斷故障出現在二位三通電磁閥更換新的二位三通電磁閥後製動緩解故障排除對拆下的故障二位三通電磁閥進行檢查發 現該閥的線圈嚴重老化導致電磁力不足使閥芯吸合不到位電磁閥左右位不能及時準確轉換，因此液壓油無法抵達前後行走馬達的停車製動器壓路機不能正常前進後退

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