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   自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。
  自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱係統控製活塞杆運動，後向傾翻較普遍，推動活塞杆使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控製閥和油管等組成。
車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控製閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞杆使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱係統控製活塞杆運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控製複位。