供應扒渣機履帶配件

因扒渣機履帶配件過鬆，張緊油缸損壞或驅動鏈輪輪齒磨損嚴重導致扒渣機履帶跳鏈應采取什麽方法處理：調節履帶鬆緊度、更換張緊油缸和更換驅動鏈輪。

扒渣機每條履帶由扒渣機履帶板、扒渣機鏈軌節、履帶銷和銷套、驅動鏈輪、引導輪等組成。履帶的下麵與地麵接觸的支承麵上麵為鏈軌中間為驅動鏈輪相齒合的部分。由於履帶經常在泥水、凹凸不平地麵砂石土壤中運行，條件惡劣，受力情況不良，易磨損。因此除要求履帶有良好的附著性能、插抓性能外，還要求它耐磨剛性強度。

履帶的鬆緊度就好比人穿的鞋子大小，必須調整到醉佳狀態才能一往無前。扒渣機履帶在行走作業中經常會引起履帶鬆緊的變化，而履帶的鬆緊度也決定著鏈條對其接觸配件的磨損程度。

車架上的“四輪一帶”有扒渣機漲緊輪、扒渣機支重輪、扒渣機托鏈輪、扒渣機驅動輪、扒渣機張緊油缸、履帶。有的扒渣機總換托鏈輪、支重輪，而有的可以使用很長時間，這就與履帶鬆緊度有密切關係，所以在不同工況的條件下要靈活的調整履帶鬆緊度才是正確的使用方法。

當扒渣機履帶配件在質地較硬的地麵作業時，需要將履帶調節稍微緊一些，這樣可以避免履帶鬆動過長，與下車架碰撞，引發磨損的現象；

當扒渣機履帶配件在質地鬆軟的地麵作業時，醉好能將履帶調節的鬆一些，因該工況在連節和履帶上容易附著泥土，可以減少泥土在連節上產生的異常壓力；

在履帶鬆緊度調整時，不要過鬆或過緊的調節，一定要適中，履帶過緊，會影響行走速度和行走動力，而且會增加各個部件間的磨損量，如果調節的過鬆，鬆弛的履帶在驅動輪、拖鏈輪上會造成很大的磨損。

說到履帶鬆緊的調整就一定離不開扒渣機漲緊裝置了，扒渣機漲緊裝置安裝在下車架的前端，主體漲緊油缸在車架裏邊，前麵連接的漲緊輪與鏈條緊密配合，車架的側麵有漲緊油缸黃油加注口。

很多人會認為隻要履帶鬆緊度合適，扒渣機漲緊油缸不需要保養了，其實這是是錯誤的觀點。我們都知道，扒渣機上其他的油缸，例如：鏟鬥、小臂、大臂的油缸，它們的缸杆工作時會縮回缸筒裏得到液壓油的潤滑保養，而漲緊油缸缸杆平時可沒有那大的伸縮幅度，隻有很短被壓縮的伸縮量，這就導致缸杆的前端始終暴露在空氣，灰塵，甚是泥水中。所以長時間不進行保養，扒渣機漲緊油缸的缸杆很容易被腐蝕，損壞表麵鍍層。

其實保養扒渣機漲緊油缸工作很簡單，我們先鬆開油缸黃油嘴1到2圈，將缸筒黃油排出，缸杆縮回。然後緊固黃油嘴，再添加新黃油，查看缸杆表麵是否異常，必要時在缸杆上塗抹黃油，就完成了漲緊油缸的保養。

扒渣機漲緊油缸醉常見的故障現象就是新黃油打不進去，舊黃油放不出來。這種情況多數是因為漲緊油缸缸杆表麵與缸頭油封卡澀，導致缸杆不能移動，而且缸筒裏的黃油流動性很差，起到密封的作用，所以一旦漲緊油缸在缸頭處卡澀，處理起來很麻煩，隻能用千斤頂將油缸頂出。