值得注意的是,盡管中鋼協日前宣布2011年度鐵礦石談判已經開始,但“談判”二字在如此高規格的礦石會議上卻鮮被提及。大家更為關心的是,在礦石定價模式已定的情況下,中國鋼鐵業將何去何從?
“盡管我國目前已是世界的礦石進口國,但市場話語權的缺失始終讓我國鋼企處於頗為尷尬的境地,鐵礦石短板亟待彌補。”中國冶金礦山企業協會顧問焦玉書表示。
他認為,應該盡快建立鐵礦石資源安全保障供應體係,一是要加快國內礦開發的力度,二要加快“走出去”境外開礦的步伐。為支持國內礦開發,政府應設立綠色通道,以聯合辦公的方式審批,加快礦山建設速度,保證未來達到年產13億噸的規模,從而衝破國外礦山的壟斷。
開發國外礦方麵,可以借鑒日本經驗,權益進口礦要爭取達到總進口量的50%以上,由年5000萬噸增加到3億噸。“要實行國貨國運,用中國的貨輪運進口礦,肥水不流外人田。”據悉,目前進口礦中用中國貨輪運輸的僅占10%。紅星wzp
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