歐洲獅動力的全自動柴油發電機在結構和用途上的設計都具有的控製係統,歐洲獅動力采用的程序控製器,當市電失電、缺相、欠電壓的情況下,能自動啟動機組,並使之投入運行供電。還有就是歐洲獅動力全自動柴油發電機在發生故障時,聲光報警裝置會自動報警,並能記憶故障點,同時能自動卸載停機,以確保機組安全。
型號 GT-950TSI
發電機參數:
額定功率(KW):8KW
備用功率(KW):8.2KW
額定頻率(HZ):50
額定電壓(V):220/380
發電機類型:靜音式
功率因素:0.8/1.0
相 數 :單三相
啟動方式:電啟動(選配全 自動)
燃油類型:0#、-10# 柴油
發動機參數:
氣缸數:單缸,風冷四衝程,立式,直噴式
發動機型號:GT195F
活塞排量(ml):531
機油容量(L):1.75L
工作時間:8-12h
空載油耗:206 g/kw.h
機油型號:SAE10W30(或CD)
油箱容積(L):25L
整機參數:
噪音db/7M:70-76
機油報警:具有
額定轉速:3000rpm
長寬高(mm):940*530*700
淨重(kg):160
備注:圖片僅供參考 請以實物為準
柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
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