燃油式發動機的氣缸套,活塞一活塞環之間以及增壓器一增壓器轉子軸間均采用壓力密封方式密封。這種方式一般要在機組有30%以上負荷時,才能充分發揮作用。負荷過低就有可能出現輕微的滲油現象。因此,國外柴油發動機製造廠
商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用,都強調應盡量減少空載運行和低載運
行的時間,並規定小負荷不能低於額定功率的30%。
汽油發電機組長時間小負荷運行,會導致以下故障:
(1)氣缸套密封不好,會使機油上竄,進入燃燒室燃燒,會導致排氣管冒
藍煙。
(2)對於增壓式柴油發動機,如果長時間空載或低載,增壓壓力低,容易
導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄人增壓室,增壓室內機
油積聚到一定程度時,就會從增加器的結合麵外部滲出。
(3)由於活塞一活塞環密封不好,汽油發電機機油上竄至氣缸的除一部分參與燃燒外,
還有一部分不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等部位形成積炭,
另外還有一都分則隨排氣排出,這樣,就會在排氣中形成油霧,產生細小的滴油
柴油發電機組不能起動,怎樣檢修?
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型號 TH1000D
發電機 額定輸出頻率 50HZ/60HZ
額定輸出電壓 110v/120v/230v/240v
額定輸出功率(KW) 0.9
輸出功率(KW) 1.1
直流電壓 12V 8.3A
交流電壓 110v/120v/230v/240v
輸出端口 1
引擎 類型 自動散熱, 單缸,便攜移動, 頂置式氣門
排氣量 53cc
發動機額定輸出 1.2KVA/5000RPM
發動機輸出 1.4KVA/5500RPM
活塞衝程(mm) 43.5X35.8mm
點火係統 T.D.I
係統啟動方式 手動啟動
油箱容量 2.7L
消耗燃料度 410g/kw.h
連續工作時間 6.5
噪音 (7m 距離) 55dba
尺寸 長 470MM
寬 255MM
高 400MM
重量 12.4kg
包裝尺寸(mm) 480*260*410mm (color box)
標準功能 空氣濾清器 N
燃料表 Y
電壓表 N
自動電壓調節器 Y
油滿或空警報係統 Y
斷路器是否融合 Y
電路保護器 Y
可選 並聯連接盒 Y
數字顯示屏 Y
20' 櫃 (UNIT) 起定量 480
40' 櫃 (UNIT) 1035
40' HQ (UNIT) 1200
認證 CE, GS, EPA. CARB,CSA
小型汽油發電機是怎樣對勵磁電流進行自動調節的?
因為小型汽油發電機轉子電路中的電流很大,所以在改變發電機的勵磁電流時,一般不直接枉轉子電路中進行,而是采用改變勵磁機電路的電阻,改變勵磁機的附加
勵磁電流,改變晶閘管的導通角等方法來改變勵磁機的勵磁電流’達到調節發電
機轉子電流的目的。
改變晶閘管的導通角就是根據發電機電壓、電流和功率因數的變化’相應地
改變晶閘管整流器的導通角,使發電機勵磁電流隨著改變。
小型汽油發電機自動調節勵磁裝置通常由測量單元、同步單元、調差單元及限製單元組成。被測量信號(電壓、電流等)經測量單元變換後,與給定值進行比較。
然後,將比較結果(偏差)經前置放大單元和功率放大單元放大’並用於控製
晶閘管的導通角,以達到調節發電機勵磁電流的目的。同步單元的作用是使移相
部分輸出的觸發脈衝與晶閘管整流器的交流勵磁電流同步,以保證品閘管正確觸
發。調差單元並聯運行以避免發電機出現不穩定、無功負荷分配不合理的現象發
生。限製單元的作用是使發電機不致在過勵磁或貝勵磁的條件下運行。
隨著電力技術的不斷進步,使小型汽油發電機的勵磁方式得到不斷的發展和完善,枉自動調節勵磁裝置方麵研製和推廣了許多新型的調節裝置。目前,正在研製和試
驗采用微型計算機用軟件實現自動調節的勵磁裝置。這種調節裝置用微型+汁算機配以相應的外部設備構成數字式自動勵磁裝髓’能’史脫n通啦淵書。
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油耗低小的汽油發電機
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