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液壓馬達四種故障的排查

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更新日期:2024-11-23

有效期至:2017-07-22

產品品牌:小鬆

規格型號:

價格:麵議

所在地區 : 重慶

產品分類 : 挖掘機

當我們的液壓馬達出了問題不要擔心,我們為您排憂解難,液壓馬達出現故障原因是:主泵輸出壓力和流量不足或液壓馬達內部配合件間隙增大。
檢查與排除方法:
(1)在主回路安全閥、過載閥和其他附件完好的前提下,將進油管與馬達接口封死(不得漏油),在馬達正、反轉時測定供油油路的壓力;然後接通馬達管路,測定有負載時壓力;將測定值與其技術要求相比較即可判定故障部位。
(2)因為液壓泵流量不足或壓力低均會使馬達輸出功率下降、轉矩和轉速同時降低,因此測定流量應與測定壓力同步進行。
(3)檢查配流軸和轉子孔的間隙是否在允許範圍內(見附表1),檢查配流軸和缸體孔的旋轉中心線是否一致,如超出允許值應重新裝配。若出現配流軸與轉子孔的配合間隙超過0.6mm,或轉子內配流孔沿周向出現拉槽;柱塞與轉子配合間隙超過0.05mm,滾輪方軸與滑槽配合間隙超過0.05mm ,均會使低速大扭矩內曲線馬達轉動無力。若兩隻行走馬達不同步,則將使履帶跑偏。
附表1
(4)斜盤式軸向柱塞馬達,經長期高速運轉,馬達輸出軸支承軸承間隙會增大,軸向定位間隙超過碟形大彈簧補償值;缸體(轉子)與配流盤間由於中心定位杆上4片碟形彈簧不能正常地將轉子缸壓向配流盤(碟簧疲勞強度降低,彈力下降時,在冷態下馬達能正常運轉,熱態下碟簧變形會加大),導致配流能力下降,造成馬達運轉無力。當轉子與缸孔間隙超過0.05mm,或磨損超過正常值時,均會引起馬達無力和運轉緩慢。
2.泄漏
原因可能是:配流盤(配流孔)磨損或拉傷,柱塞孔和柱塞磨損,使高低壓腔間密封不良,工作腔難以形成高壓,導致進油量不足;泄漏量與馬達進出口壓差、油黏度、排量和配流結構及加工裝配質量等有關,泄漏量不穩定會引起馬達轉速不穩、抖動或時轉時停;泄油管路回油不暢,促進低壓油壓力提高,導致骨架油封密封效果下降,使油液從馬達輸出軸端向減速器殼(或製動器內)泄漏;馬達輸出軸支承軸承損壞,會產生偏心泄漏、異響;內泄將引起馬達閉鎖製動性能下降,不能準確地停在某一位置,會使挖掘機產生滑移,極不安全。
檢查與排除方法:是檢查配油軸或缸體孔內表麵是否劃傷,先清洗,嚴重者應更換;檢查柱塞和柱塞孔配合麵時若有拉毛、溝槽,研磨、拋光配合麵後再配磨,嚴重者更換;檢查柱塞和柱塞孔配合麵間隙是否太大(一般應為柱塞直徑的8%以內),必要時更換;高速馬達內泄漏,可通過拆檢馬達泄油管, 在空轉和負載時分別測定殼體單位時間漏油量以確定故障程度。
3.爬行
原因可能是:泄漏量不穩定、馬達支承架損壞、軸承定位發生變化、零件磨損、油品汙染嚴重,以及配流軸和導軌曲麵的相位不對,引起配油不準,正反轉轉速不一致。檢查與排除方法是:清洗或更換配流軸或缸體,若馬達支承架損壞、軸承定位發生變化或零件磨損,應更換並重新調整軸承定位;若因配流軸和導軌曲麵的相位不對,引起配油不準,應進行空載試運轉,鬆開微調凸輪上的固定螺母,轉動微調凸輪,調節配流軸與導軌曲麵的相對位置,直至現象消失,然後鎖緊螺母試機中校準配流軸相位角後,一般不得隨意再動。
4.轉子卡死
原因可能是:柱塞與柱塞孔、轉子孔與配流軸的間隙增大,油液中的磨屑隨高壓油進入馬達,將馬達卡死;散熱回路中背壓進油節流小孔堵塞,造成散熱不良,不能衝走馬達內部汙染物,使配流副和柱塞副等精密配合件局部溫度升高,產生熱衝擊而卡死;高速柱塞馬達的配流盤磨屑及係統中雜質進入柱塞孔,發生拉缸、咬缸、卡死;回程盤螺釘鬆動導致回程盤變形,使柱塞球麵不靈活,造成柱塞與回程盤卡死。
檢查與排除方法是:分解液壓馬達,清洗零件,更換損壞件;配流副和柱塞副配合間隙不正確時也要更換;必要時更換油液。
 當你把這些做到了,你的挖掘機就沒有問題啦,都了解了吧,如果還有什麽關於挖掘機的其他問題都可以谘詢我們,我們將竭誠為您服務,我們的維修師傅電話是:13996393931,或者可以去我們的網站了解了解,www.fxwjjwx.com 你也可以直接撥打我們的維修廠電話:023-65425300

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