中聯重科重機PL2304動力機械

駕駛室

1、駕駛室內部具有很強的科技感與現代感，數字儀表、倒車影像、MP3等娛樂設備一應俱全，高端汽車內飾風格，采用高質量材料，可靠、耐用，能明顯提高駕駛愉悅感。 
2、注重駕駛室的舒適性： 
● 駕駛室空間大，人機交互與人機工程高度優化，副座椅精心布置，既能滿足功能需求又不顯占用空間，進出駕駛室方便自如； 
● 儀表與方向盤管住隨動，提高了駕駛員操作可視性； 
● 駕駛室配備冷暖空調，提高了操作舒適性，內部加壓係統，防止外部粉塵進入； 
● 配置空氣懸浮的座椅，提高駕駛員乘坐舒適度； 
● 操作扶手及按鍵集成度高，提高了操作舒適性； 
● 駕駛室帶液壓懸架，提高避震效果，增強了駕駛舒適性。

動力係統

1、機構緊湊，機動靈活性高 
2、模塊化設計程度高，可選裝多種不同配置，如：選裝剛性前驅動橋與電控獨立懸架前驅動橋，選裝前PTO，選裝全動力換擋變速箱等； 
3、配置動力發動機管理係統，可控製發動機多種工作模式（田間工作模式、路麵形式模式等），高扭矩儲備（33%）能與多種PTO輸出農機具匹配； 
4、APS自動換擋、差速鎖、四輪驅動、離合器開關等功能操作方便，通過電腦自動控製； 
5、整車重量與動力係統匹配設計得到充分優化，在能滿足工作牽引力的要求的同時讓燃油消耗率降至； 
6、發動機為高壓共軌、渦輪增壓柴油機，能滿足三階段排放要求，可升級為四階段發動機，采用SCR+DPF等後處理措施滿足排放要求； 
7、發動機冷卻係統布置緊湊、靈活、清理方便，一般為散熱器朝發動機罩殼打開方向展開； 
8、燃油消耗低，燃油箱容積相對較大，能滿足長時間的工作需求，不需要中途加油； 
9、動力傳動部件可靠性高，維護成本低； 
10、拖拉機配置動力換擋變速箱，區間內帶自動換擋動能，變速箱操作簡單、可靠、駕駛室操縱機構布置更靈活； 
11、拖拉機變速箱具備40km/h的經濟模式與50km/h的高速模式； 
12、變速箱具備動力換向功能，在不踩離合器情況下直接進行前進檔與後退檔位的切換； 
13、多盤式液壓製動係統提供可靠製動性能與耐久性； 
14、前後橋差速鎖有效提升牽引性能；

電液控係統

1、集成發動機、變速箱、農具控製功能於armrest，使駕駛室內部布置簡潔、整齊、幹淨； 
2、將部分功能集成為電腦自動控製，使操作簡單化，提高了工作效率與工作可靠性，如差速鎖、4WD、離合器控製等； 
3、具有發動機速度巡航，地頭管理等功能，所有功能的控製與操作全部在Armrest上，所有動作駕駛員不需要大幅度操作； 
4、全儀表顯示，所有功能全部顯示在儀表上，方便理解與操作； 
5、自動PTO功能，在地頭轉彎時能自動脫開與結合PTO離合器，更加安全、節能； 
6、閉氏負載感應係統，變量泵等讓效率更高，經濟性更好； 
7、整車為全電液控製，帶故障自診斷功能，通過故障代碼可直接反饋故障現象； 
8、整車選配GPS導航及無人駕駛功能，方便實施精準農業； 
9、整車配備多個LED照明燈，可通過程度控製實現任意燈光組合照明，節能環保、方便夜間作業。