二手輸水隧洞扒渣機

有軌出渣係統在龍門供水工程2#支洞斜井二手輸水隧洞扒渣機施工中的應用

龍門供水工程輸水洞線路長，斷麵小，2#文洞斜井坡度大，進度指標高，運輸任務重，選用有軌出渣係統提高了掘進效率，降低了成本。 為項目的早日通水奠定了基礎。斜井總長912m,澗口高程950m,埋深45m,傾角32度，垂直落差近100m，斜井洞挖斷而4.3x3.2m，湧水每小時20立方，斜井施工前50m距洞口較近，采用裝載機（鏟車）直接鏟渣倒車行致洞口，再裝入洞外的自卸汽車運致渣場，裝運時間還滿足。隨著掘進的深入30米，外加坡度大，設計洞徑小3.2米寬，裝載機體積受空間限製，尤其50m之後出渣效率直線下降，機械和輪胎磨頓嚴重，機械產生大量的尾氣氣體增加排煙時間和費用，倒車頻繁掛碰壞風管水管甚致刮壞電路造成漏電安全隱患，出渣時間越來越長，裝載機（鏟車）無法繼續完成裝運渣任務。

采用常規的出渣辦法不能滿足進度要求，對於國內目前小斷麵大坡度的斜井施工來說，水利工程可借鑒施工經驗不多，借鑒隧道和礦山行業經驗，采用有軌出渣運輸，運輸翻新鑿井絞車提升，使用SQ30-50*4型高濃度高揚程高耐磨清淤排沙泵邊排泥沙湧水積水，同時翻新二手輸水隧洞扒渣機裝渣施工方案。由於斜井大傾角施工條件極差，工序間環環相扣，掘進效率的整體提高還應在諸如裝渣機械的選配、軌到與枕木的鋪沒、施工設備的保養、 通風抽排水係統的輔助設施及組織管理上下功夫。有軌出渣係統成功解決了小斷麵大坡度斜井出渣效率低的問題，使大傾角斜井隧洞和礦井等地下工程施工進度得到了很大提高， 積累了小斷麵大坡度隧洞的施工經驗。