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神鋼挖掘機的刹車時有時無怎麽回事？神鋼挖掘機刹車是油刹，氣推油的。神鋼挖掘機維修售後服務電話客服熱線，時有時無是油路進空氣了，你可以排氣試試。

一是對刹車係統缺乏必要的保養，刹車總泵裏雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、刹車油過髒或幾種刹車油混合使用受熱後出現氣阻、刹車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；

二是由於操作不當導致機件失靈，神鋼售後電話維修廠家，如長時間下坡會使刹車片摩擦生熱、刹車轂炭化、刹車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致刹車失靈。

挖掘機刹車時，設計了刹車油管其中有一路進入聯合換搭檔閥中間部位，利用刹車油的壓力推動閥蕊打通回油道，神鋼挖機售後服務電話公司客服熱線，形成換擋控製油路油壓為零，達到掛當刹車車不走的效果。

如果掛當刹車車還走，有兩種可能：1進入聯合換檔閥刹車管堵塞‘或斷裂。

2聯合換擋閥閥蕊動作不靈或卡死 。神鋼挖掘機都是無極變速的隻有前進後退檔，掛擋往前竄可能刹車不好. 神鋼挖掘機維修電話售後服務公司客服熱線， 較大的可能：檔位操縱杆位置調整不當，控製杆組件磨損，造成倒檔掛不到位。可以把操縱杆限位支架的螺絲鬆掉，再往後掛倒檔試試。如果不是的話就可能是變速箱內前進擋卡死。如隔離架上的從動片定位銷磨損的台階卡著從動片不能回位等。

要修變速箱的。變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。神鋼售後服務站電話維修熱線4s店廠家客服熱線，加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。

我覺得的就是變速箱的毛病多了 我現在開的是廈工50－II型挖掘機 變速箱幾乎每年都修 變矩器渦輪損壞 漏油等等 神鋼挖掘機公司售後服務電話維修廠家公司報修熱線，再就是製動不回位

油缸漏油 鏟銷堵塞等等小毛病了

一、挖掘機驅動橋的常見故障及處理方法

挖掘機的驅動橋輸出扭矩大，結構複雜，易出現故障現介紹常見故障的原因、現象及處理方法。

1．異響。神鋼挖掘機售後服務電話維修站客服熱線，驅動橋出現響聲的原因比較複雜，若零部件質量不合格、主傳動裝配調整不當及磨損過甚等都會使挖掘機在工作中出現響聲。

(1)齒輪齧合間隙不當而發出的響聲。如齧合間隙過大的齒間相互撞擊，響聲為無節奏的“咯瞪、咯瞪”聲；齧合間隙過小，使齒之間相互擠壓，神鋼維修廠家24小時售後服務站客服熱線響聲為連續的“嗽嗽”聲，並伴發熱；齧合間隙不均勻時，響聲是有節奏的“硬硬”聲，嚴重時驅動橋會發生擺動。處理方法是拆下主傳動機構重新調整齒輪的齧合間隙