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日立挖掘機回轉動作抖動

挖掘機不論是甩土還是裝車，回轉動作都是必不可少的，每天成百上千次回轉動作能夠順暢的展開，才能保證工程活完成質量和效率。

因為使用頻率較高，所以很多 機手在施工過程中經常碰到回轉異響、回轉卡頓、動作緩慢無力等故障現象，毋容置疑遇到上述故障隻能停機盡快修理！

下麵要為大家分享的就是如何在發現回轉動作抖動的弟一時間有效處理，既做到不停機節省時間，又能準確地排除故障不留隱患。

日立挖掘機回轉動作抖動故障現象:

這是一個很典型的故障案例，維修人員在去現場檢查過程中了解到，日立挖掘機在回轉動作剛剛開始時有輕微抖動，大約兩三秒後正常，而在手柄回到中位停止回轉前兩秒也出現抖動情況。

挖掘機回轉動作抖動故障分析與檢查:

根據平時維修的經驗，維修人員首先分析回轉馬達有問題，拆開馬達蓋，發現配流盤與缸體接觸麵磨損嚴重，當時以為就是此原因導致故障出現。

但更換新件後試機故障依舊存在。維修人員再次拆開回轉馬達仔細檢查，發現回轉刹車油缸下麵的密封圈有一小缺口，更換該密封圈後試機一切正常。

日立挖掘機回轉動作抖動處理結果:

更換刹車油缸下的密封圈後工作正常。有不少機友看到這裏有些懵圈，為什麽密封圈有很小的缺口就會導致這麽嚴重的故障現象？

此密封圈有缺口會造成刹車油缸密封不嚴，解除刹車時間變長，在啟動回轉時，刹車還沒完全解除，所以回轉起步時會抖一會，另外回轉停止時刹車時間會變短，延時閥的作用不明顯，故也會抖動。

很多時候挖掘機老板見多經曆多了維修、保養機子的過程，所以在遇到小問題、小故障時，會自行檢查、處理，這並不是不可取，但處理一定要仔細、透徹。

由於施工條件等原因，當—次鋪築寬度小於路麵寬度需分兩次以上澆築時，則應設置縱向施工縫。縱向施工縫按其構造的不同，可分為平縫和企口縫兩種形式：一般采用平縫，並應在板厚中央設置拉杆，以防止接縫張開和板的上下錯動。根據國內外的實踐經驗，企口縫易產生破壞，其原因有：①榫舌尺寸過大，降低了接縫處的強度，並可能導致榫舌破壞；②大而深的企口，在澆築混凝土時出現漏漿，榫舌和棱角變形，拆模困難、振動大，常給企口造成早期損傷，有時甚致振壞企口，需重新修補。這些損傷以細微紋潛於陰企口，在重複荷載作用下．局部應力集中，導致裂縫發展直致破壞。此外，施工比較麻煩。

橫縫及其構造橫縫一般分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。脹縫在脹縫處混凝土麵板完全斷開，因而也稱之為真縫。脹縫的設置目的是為混凝土板的膨

脹提供伸長的餘地，從而避免產生過大的熱壓應力。脹縫的構造。脹縫必須貫穿到底，縫壁垂直：縫寬為2．0~2．5cm，在板厚的中央設置傳力杆。傳力杆的一半以上應塗瀝青或加塑料套，並加長10cm的小套子，套底和傳力杆頭之間留3cm的空隙(用紗頭填)