供應施摩奇 SMK 3000-X石墨烯發動機金屬修複劑

強力修複磨損部位
石墨烯片層隨著潤滑油的流動進入發動機內部，在範德華力的作用下石墨烯會粘附在氣缸表麵形成石墨烯膜並滲透到磨損部位，在石墨烯滲碳作用下不斷修複摩擦表麵劃痕和縫隙，並再次形成一層滲層金屬保護膜，達到修複發動機磨損，提升發動機抗磨能力的目的。雙膜保護下的受損車輛，不僅能恢複車輛發動機正常運行狀態，還能防止進一步磨損，保護氣缸。即使在冷車啟動時，潤滑油無法全麵覆蓋摩擦表層的“幹磨狀態”，也能在雙膜狀態下保護好氣缸。

恢複發動機正常缸壓
受損車輛往往在發動機氣缸和活塞環摩擦金屬表麵上充斥著大量劃痕和縫隙，直接影響到發動機內燃室的密閉性，導致燃燒效率低，氣缸缸壓不足、動力下降。使用施摩奇金屬修複劑後，缸壁上的劃痕和縫隙的填補修複使燃燒室的氣密性得以提高，進而使汽缸缸壓上升，終體現為動力的提升。據測試結果顯示，本產品可提升40%的汽缸壓力。
恢複車輛正常燃油消耗
當發動機內部摩擦金屬表麵嚴重受損時，不僅會造成燃燒室密閉性越來越差，還會持續破壞缸壁完整性。一旦燃油得不到充分燃燒，就會花費更多的燃油來補充汽車所需動力。通過施摩奇金屬修複過的發動機，內燃室得以恢複密閉，燃燒效率大幅提升，油耗自然會恢複到正常車輛水平。
經機械工業汽車零部件質量監督檢測中心測試，在車輛燃油經濟性的90km/h勻速運行狀態下，添加施摩奇之後的汽車，即使在此節油難度的條件下，節油率仍能達到3%。然而，在生活中，市區駕駛時由於路況的不同，平均行駛速度隻有25km/h左右，此時的節油率將遠遠超出實驗室測試的結果，實測節油率高達25.3%。
解決“燒機油”問題
“燒機油”是指發動機內燃室密閉性不夠，機油進入了發動機的燃燒室，與燃油一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修複的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。添加施摩奇金屬修複劑之後，可以從源頭上解決燒機油問題的發生，延長發動機的使用壽命。

預防震動噪音
添加施摩奇金屬修複劑之後，能讓您明顯感覺到您愛車的噪音有所降低，這是由於本產品具有強大潤滑性能，除此之外，還能解決一些因發動機磨損導致的，傳統修理無法修複的雜音、引擎喘振、爆震等問題。
解決汽車尾氣招標問題
汽車尾氣排放中主要有三種有害氣體，又以HC和CO為主要檢測對象，這些有害氣體的產生主要原因是汽油燃燒不充分。使用施摩奇金屬修複劑後，發動機燃燒室氣密性的提升，會大幅促進燃油充分燃燒。經機械工業汽車零部件質量監督檢測中心的測試，添加過施摩奇的發動機HC成分排放減少了71%，CO的排放也減少了50%。