外形尺寸 |
|
總長(mm) |
12110 |
接地長度(運輸時)(mm) |
6660 |
總高(至動臂頂部)(mm) |
3745 |
總寬(mm) |
3360 |
總高(至駕駛室頂部)(mm) |
3340 |
配重離地間隙(mm) |
1395 |
最小離地間隙(mm) |
570 |
尾部回轉半徑(mm) |
3720 |
輪距(mm) |
4290 |
履帶長度(mm) |
5315 |
軌距(mm) |
2760 |
履帶寬度(mm) |
3360 |
履帶板寬度(mm) |
600 |
機罩高度(mm) |
2895 |
轉台寬度(mm) |
3190 |
回轉中心至後端部距離(mm) |
3675 |
工作範圍 |
|
最大挖掘高度(mm) |
10785 |
最大卸載高度(mm) |
7600 |
最大挖掘深度(mm) |
7815 |
最大垂直挖掘深度(mm) |
6295 |
挖出8英尺水平麵時的最大挖掘深度(mm) |
7665 |
最大挖掘距離(mm) |
12040 |
地平麵的最大挖掘距離(mm) |
11830 |
工作裝置最小回轉半徑(mm) |
4840 |
發動機 |
|
型號 |
QSM11 |
形式 |
直列6缸 |
缸數X缸徑X行程 (mm) |
6×125×147 |
排量(L) |
10.8 |
額定功率(kw/rpm) |
250/2000 |
液壓係統 |
|
液壓泵形式 |
雙聯柱塞泵+齒輪泵 |
額定工作流量(L/min) |
360×2+27 |
行走回路壓力(Mpa) |
34.3 |
回轉回路壓力(Mpa) |
28.4 |
控製回路壓力(Mpa) |
3.9 |
鏟鬥 |
|
鏟鬥容量(m3) |
2.1 |
鏟鬥寬度(mm) |
1748 |
回轉係統 |
|
回轉速度(r/min) |
10 |
製動類型 |
壓力釋放 機械製動 |
挖掘力 |
|
鬥杆挖掘力 (KN) |
242 |
鏟鬥挖掘力 (KN) |
288.5 |
操作重量和接地比壓 |
|
操作重量 (Kg) |
46800 |
接地比壓 (KPa) |
81.9 |
行走係統 |
|
行走馬達 |
|
履帶板數量 |
49×2 |
行走速度 (km/h) |
3.3/5.6 |
牽引力 (KN) |
364 |
爬坡能力 |
70%(35°) |
支重輪數量 |
9×2 |
拖鏈輪數量 |
2×2 |
油液容量 |
|
燃油箱容量(L) |
550 |
冷卻係統(L) |
34 |
發動機機油量(L) |
35 |
液壓油箱/係統容量(L) |
366 |
●采用國三排放動力係統,百分比油門控製,負流量恒功率液壓係統,減少能量損失,高效節能,動作協調性好;采用並列式散熱器,有效的避免過熱現象;基於Fluent仿真學優化排氣係統,降低排氣噪聲並提高發動機功率利用率,基於MATLAB振動係統仿真原理,優化傳遞路徑,整機噪聲水平優於CE標準要求;三級集成式燃油濾清器,並配置電動燃油泵,油品適應性好,有效保護發動機。
● 高可靠性核心部件,工作裝置優化設計,質量穩定可靠。
●智能電控係統,內嵌GPS模塊、GPRS模塊,實現遠程控製並雙向傳遞數據,實時了解機器運行狀態彩色大屏顯示器,可實時監控機器模式運行狀態具備故障自診斷和記錄功能;手動油門、電動油門采用多態功率控製,用戶可根據需要選用不同工作模式;挖掘機智能信息終端--GPS一體機,便於挖掘機管理;多種屬具可選,破碎錘,鬆土器,快換裝置等實現挖掘、填埋、破碎、整平,一機多用;保養件全部實現遠置方式,便於操作保養。
●寬敞駕駛室,根據人機工程學進行駕駛室內飾布置與色彩搭配設計,全自動空調係統,出風自動調節分配;座椅高度及位置可調,適應性強;駕駛室采用複合型減震器,有效降低駕駛室振動。
●全新仿生學造型設計,全模具電泳處理覆蓋件。
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