減速機構采用螺旋齒輪設計,其齒形齧合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構並經動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計,適用於任何廠牌和型式的伺服馬達
齒輪箱表麵利用無電解鎳處理,馬達連接板采黑色陽極處理,提高環境的耐受性和抗腐蝕能力
齒輪箱和內環齒輪采一體式的設計,結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大
使用nyogel 792d合成潤滑油脂,並采ip65防護等級的密封設計,潤滑油不泄漏免保養
齒輪材料選用之鉻鉬釩合金鋼,經調質熱處理至基材硬度30 rc,再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表麵之硬度氮化至840 hv,以獲得的耐磨耗和耐衝擊韌性
利用3d拓蹼的設計分析技術,分別對螺旋齒麵作齒形及導程修整,以降低齒輪對齧入及齧出的衝擊和噪音,增加齒輪係的使用壽命
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸麵積以提高結構剛性及輸出扭矩
輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(ticn)鍍膜,表麵硬度達3,000hv以上,且接觸麵的表麵粗度達ra0.2 mm以下,可確保摩擦係數和的起動扭矩
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