山東鴻達QTZ160(6516).10噸塔吊塔機塔式起重機

山東鴻達QTZ160(6516).10噸塔吊塔機塔式起重機

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麵議

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更新日期:2012-12-02

有效期至:2013-03-02

產品品牌：

規格型號：QTZ160(6516)

價格：麵議

所在地區 : 山東煙台

產品分類 : 塔吊

山東鴻達QTZ160(6516).10噸塔吊塔機塔式起重機

QTZ160(6516).10噸塔吊塔機塔式起重機是滿足GB/T5031<<塔式起重機>>和GB5144<<塔式起重機安全規程>>等標準設計的加強型塔式起重機，額定起重力矩160t·m ，起重量為10噸，有 TC6516、TC6020、TC5525、TC5032、TC4537等類型。該機起升機構變極調速，回轉機構為變頻調速機構，變幅機構行星齒減速機內置卷筒，電控係統采用進口元件，安全保護裝置為機械式或機電一體化產品，齊全可靠，該機具有固定、行走、附著、內爬等工作型式，可滿足城市中高層建築、工業廠房、電站水壩、橋梁等各種建築施工的需要。

采用遙控係統,可以對塔機進行遙控作業，適合有危害性氣體(化工廠)環境和人視力不及的地方。采用整體式塔身，安裝、拆卸方便，安全可靠。采用前傾式塔帽，美觀大方。采用變截麵雙拉杆起重臂係統，起重臂輕，迎風麵小。標準節采用設計成可集裝箱運輸尺寸,每三個休息平台加裝防墜落活動平台,增加人通行安全性。

QTZ160（6516).10噸塔吊塔機塔式起重機技術參數

【起升機構】:

起升機構（2600kg）采用YZRSWF280M-4/8-55/55KW雙速電機，由電機通過齒形聯軸節帶動減速箱，再驅動卷筒。采用有級調速，穩定速度小於5米/分，使吊運的物品起、製動平穩。當采用2繩時速度可達100m/min、50m/min、10m/min，采用4繩時可達50m/min、25m/min、5m/min。

在減速箱輸入軸端裝有常閉式液力推杆製動器（YWZ3H315/90)(見圖4-13)。在卷筒一側裝有高度限位器，高度限位器可根據所需高度進行調整。控製可靠、操縱簡單、維修方便。

【回轉機構】:

回轉機構是為塔機上部回轉提供動力的傳動裝置，該裝置由尾部帶製動器的力矩電機、行星減速器、小齒輪、回轉限位器等組成；本塔機采用了兩套這樣的裝置，對稱地分布於回轉支承兩邊，安裝在上支座上，其小齒輪與回轉支承的大齒圈齧合。

減速器輸入端帶有一個常開狀態的盤式製動器；可用於塔機頂升以及固定點作業時起重臂製動定位。

回轉限位器用於控製塔機在某一個方向隻能回轉540°，以防扭斷電纜。

【變幅機構】:

變幅機構(510Kg)采電機YEJ132-4-5.5kw，經由行星減速器帶動卷筒，通過鋼絲繩使載重小車獲得0～60m/min三種速度在起重臂架上來回高速運行。

電機尾部帶有一常閉式製動器，當小車電機斷電時延時製動。

幅度限位器用於防止誤操作，使小車在碰到起重臂根處的緩衝器前即停止運行。

【塔身標準節】:

主肢局部特寫

塔身標準節為整體框架結構，標準節之間用12-M36特製高強度螺栓牢靠連接，底架節之間用16-M36 高強度螺栓連接。每三節有一休息平台,同一規格標準節具有互換性。

【起重臂】:

起重臂共分11節，在第三、第八節臂的上弦杆各設一拉杆吊點，各節臂之間用銷軸連接。在節臂上裝有小車牽引機構，臂端裝有鋼絲繩防扭裝置。臂長為65米，還可組裝成60米、55米、50米等4種臂長，滿足不同旋轉空間需要。在起重臂臂架根節安裝小車變幅機構並設有走台框，方便安裝與維修。

【平衡臂】:
平衡臂分2節，以一節8.175米的，一節8.865米的，用銷軸連接。借助銷軸，平衡臂及平衡臂拉杆與回轉塔身、塔頂連成一整體，平衡臂兩側設有欄杆和走道

【回轉限位器】:

【塔頂】
   塔頂是一個斜錐體，上端通過拉杆與起重臂和平衡臂連接並使二臂保持水平，下端用4個銷軸與回轉塔身連接，為了安裝起重臂拉杆和平衡臂拉杆，在塔頂上部設有工作平台和滑輪組。

【駕駛室】
   駕駛室是司機操縱塔機的工作室、它固定在回轉塔身右側。聯動操縱台的各指示燈和手柄位於司機駕駛室座椅兩側，操作方便，視野廣闊。
   駕駛室電控箱設置在駕駛室後部，主電路總斷路器，照明及輔助斷路器等裝置。

【起重量限製器】:

【行走裝置】:

   行走機構有兩個主動台車，主動台車由電機、液力偶合器、蝸輪減速器、盤式製動器、開式齒輪幅和行走輪等組成。液力偶合器保證塔機起製動平穩，行走速度為20米/分。
    YZ160M2-6-2 7.5KW交流電機借助主令控製器控製機構的運行。蝸杆軸尾端的常閉盤式製動器，工作時鬆開，停機斷電後延時製動。延時時間可調，以保證停機滑動距離短且不因製動過急產生塔機晃動。
    在主動台車外側裝有兩個行程開關，控製塔機行走不超出設定的極限位置，以保證塔機的安全。

【電控係統及安全裝置】:

本係統采用了可編程邏輯控製器進行中央控製，電控係統采用國際通用型式，低壓電器采用進口電器元件，積木式組合，卡軌式安裝，采用集中於司機室的兩個十字型主令控製器和按扭開關操縱，省去了大量的用於邏輯控製的中間繼電器和時間繼電器，同時采用全球性采購，使用了國際產品，如OMRON（歐姆龍）的PLC,Schneider的接觸器，從而大大的提高了整個係統的可靠性，同時也為故障的判斷定位和排除提供了方便。此外還包括風速儀、障礙燈等電器安全裝置和小車斷軸保護和牽引繩斷繩防溜車等機械安全裝置。

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