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卡特挖掘機修理廠：空氣濾芯和冷卻發動機的保養！
挖掘機的維護保養到底到不到位，直接影響了機子的使用壽命長短。空氣濾芯就好比是空氣進入挖機發動機要過的一道關卡，會過濾掉其中的雜質和顆粒，從而保證發動機正常的運轉。卡特挖掘機修理廠來談談空氣濾芯和冷卻發動機的保養！
空氣濾芯
更換濾芯時應檢查是否有金屬顆粒吸附在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒應及時診斷和采取改善措施偽劣濾芯的過濾能力較差，其過濾層的麵積和材料質量都不符合要求，會嚴重影響機器的正常使用濾芯沒有更換時間標準，視工況而定不定期檢查清理更換，濾紙不能破損潮濕汙濁。
冷卻液發動機
冷卻液由防凍液和軟水混合構成防凍液成份：醇基化合物、防鏽劑、防腐劑、金屬氧化抑製劑、堿性添加劑防凍液作用：(1)降低冰點(2)提高沸點(3)抑製氣泡(4)防腐蝕水濾芯內部具有離子交換樹脂（用鈉置換鈣使碳酸氫鈣轉化成碳酸氫鈉）、
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防鏽化合物（在缸套等水道內表麵形成防鏽薄膜）、鎂片（化學活性比鐵強，可防鐵被腐蝕）清洗冷卻係統：發動機充分冷卻之後，緩慢擰鬆注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然後才能放水。機器停放在水平地麵上，同時更換防腐蝕器（水濾芯）；水濾芯更換周期為1000小時更換冷卻液：
1注滿自來水，低速運轉發動機使水溫上升致90℃，然後打開排放閥將水排盡。
2放水後，使用脫垢劑清洗散熱器（有關清潔方法，遵照脫垢劑的說明）。
3關閉排放閥並更換水濾芯，加注冷卻液致注水口，往副水箱中加注冷卻液致FULL（滿）與LOW（低）水位線之間。
4低怠速運轉發動機5分鍾後再高速空運轉5分鍾以排盡冷卻水中的空氣；關閉發動機，補充冷卻液致水箱注水口附近，然後擰緊水箱蓋。
5更換防腐濾芯/每1000小時。
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卡特挖掘機維修中心回轉接頭漏油故障分析
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?挖掘機回轉接頭漏油是大家墜為鬧心的故障之一，首先油品和油管必須得換新，此外還會引起致少1天的停工等候維修，所以各位機主對該故障問題深惡痛絕！
可除了油管正常老化導致的爆裂之外，更多情況是突發爆裂現象，打的各位機主措手不及，更別提能夠提早預判了，當日我們就來一起看看卡特挖掘機維修中心如何進行故障分析
故障檢查分析:
1、先把那個部位擦幹淨,重點是管接頭和終會回轉接頭上蓋和殼體連接的結合縫處,來回走一段時間,看看漏油部位到底是管接頭安裝部位還是軟管套管壓接部位滲油,或者是回轉接頭的上蓋接合麵處,然後對症解決。
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2、軟管壓接套管部位滲油可能性較大,韓國品牌機器這毛病不少。
3、另外這個部位在新機裝配的時候比較難緊固,而且軟管接頭端麵有O型圈.所以,軟管裝配時端麵O型圈丟失或壓壞,螺栓緊固力矩不夠或力矩不均勻,都可能出現工作一定時間後出現漏油的可能性。
4、如果是從回轉接頭上蓋接合麵滲油,在行走動作無異常的情況下,可隻拆卸端蓋更換上麵的一個O型圈。
5、液壓油箱上的那個漏油部件叫"透氣濾芯",在韓國機器上來說屬於普遍現象,一般用戶也不會在意這個,不會對機器產生明顯不利影響.但建議根據日常養護規定,按時更換內部濾網。
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6、中央回轉接頭漏油,是油封損壞了,應該更換,如果時間長了,進了髒東西,內部其他油封也磨損了,行走、作業的速度就會變慢。
7 、檢查是否是油管接頭漏油,如果不是,就是中央回轉接頭了,從上麵卸不下來的,得從挖掘機下麵卸,將各油管拆掉,做好記號,裝時不要裝錯了,擰下支架螺絲,將回轉接頭取下,更換裏麵的密封圈。
詳情可以谘詢卡特挖掘機維修售後服務部
卡特挖掘機液壓油溫度過高係統發熱故障分析！
卡特挖掘機液壓油溫度過高係統發熱對此類故障，一般來說應首撫從液壓係統外部的內部分析著手。內部原因主要是係統設計不合理造成的。如元件間匹配不合理，管路通道過細，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。我們來看卡特挖掘機修理廠師傅是怎麽分析的
1)外部原因引起的液壓係統發熱
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對液壓油散熱器內部管道阻塞的判斷，可通過在散熱器進出口油道安裝壓力表，檢查二者之間的壓差，油溫為450C左右壓差在0.12MPa以下屬於正常情況，如果高於0.12MPa，則表明油管阻塞嚴重，應拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。
3）液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱
從液壓係統原理可以得知，液壓係統回油濾芯單向閥與液壓油散熱器並聯接在回油濾芯的出口上。其功用是當回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟，短接散熱器構成回油通路。實際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養，加之個別操作者對液壓油油質選用不當，長期不換油及年久失修等，使油液汙染嚴重，導致該閥卡死在常開位置上〈還有的擅自將此閥拆除），於是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應檢查此閥有否卡滯現象。
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