怎樣更換挖掘機蓄能器

答案1油管作為工程機械液壓係統中各原、器件之間的連接輔助裝置，除本身質量外，其安裝質量的好壞也將直接影響著液壓係統的工作效果。如安裝不當，不僅使液壓係統壓力損失增大，而且可能使整過液壓係統工作時產生噪聲、振動等問題，甚至使機械產生一些不明故障，給維修和操作使用帶來諸多不便。如某部一台P-300液壓挖掘機，

答案1油管作為工程機械液壓係統中各原、器件之間的連接輔助裝置，除本身質量外，其安裝質量的好壞也將直接影響著液壓係統的工作效果。如安裝不當，不僅使液壓係統壓力損失增大，而且可能使整過液壓係統工作時產生噪聲、振動等問題，甚至使機械產生一些不明故障，給維修和操作使用帶來諸多不便。如某部一台P-300液壓挖掘機，操作人員在維修時發現一液壓缸管接頭螺紋磨損脫扣，遂將彎管接頭更換為一直管接頭，後在使用中油管連續發生多次爆裂，維修檢查未能排除故障，但接入油壓表檢測時係統油壓均在正常範圍內，後在谘詢了維修廠家後，按照原尺寸規格加工了一彎管接頭，更換後故障才徹底消除，由此可見液壓係統油管安裝正確與否，對工程機械的使用將起著至關重要的作用，尤其在更換某些接頭及油管時不要因為尺寸合適就貿然換之。下麵筆者就工程機械液壓油管的安裝談幾點意見，以飧讀者：一、低壓油管的安裝（一） 吸油管的安裝1、吸油管與泵的接口處連接應密封可靠，且油管本身必需有足夠的彈性強度；否則，泵在工作時會吸入空氣，使係統產生噪聲和振動，甚至吸不上油。2、為增加吸油管進口處的吸油麵積，可將管口斜切成45度角；管口應插入最低油麵以下，一般離油箱底麵距離取油管外徑的兩倍左右。3、為了減少吸油阻力，油管要盡量短，彎頭及彎曲管路要盡量少，當油管懸伸太長時中間要有支架；泵的吸油高度一般不應大於500mm。（二） 回油管的安裝1、回油管應插至油箱油麵以下，但不能貼進油箱底麵。2、回油管口與吸油管口應相隔一定距離。3、回油管的插入油箱端切成45度斜角後，斜口應朝向油箱側臂，使油不直接衝向油底，避免液壓油的過度撞擊，延長油液使用壽命。4、回油管水平安置時，要有（3~5）‰的水平坡度。二、高壓油管的安裝（一）配管1、測量配管長度：油管長度要根據機械上已安裝就位的各機件間相對位置測量、選配，並略有餘量。2、檢查軟管質量：依據係統壓力，首先要查明軟管通徑、鋼絲層數和軟管的規格尺寸是否符合設計要求；其次是檢查膠管內外徑表麵是否有脫膠、老化、破損等缺陷，有嚴重缺陷的則不能使用。3、軟管清洗：安裝前對每根配好的軟管都要用壓縮空氣將內外吹幹淨，防止髒物進入。（二）安裝1、由於軟管在工作壓力變化時會有- 4% ~ +2%的伸縮量，因此安裝油管後兩機件間不應呈張緊狀態。2、管路盡量平行布置，當確需交叉時兩油管間至少應有10mm的間隙，以防相互接觸產生振動。3、要避免接頭處急劇彎曲，裝配時的彎曲半徑一般應大於軟管外徑的9倍，軟管的彎曲中心距接頭距離至少為直徑的6倍（或依據手冊查表選配），否則其耐壓力將迅速下降。4、安裝後的軟管不允許有扭曲（擰轉）現象。5、為避免膠管外表麵與機器接觸摩擦，在膠管外表麵要加裝導向保護裝置，如鋼絲彈簧及保護鋼板等。

答案2液壓油管爆管是不少挖機師傅們頭疼的問題，由於爆管會造成液壓油泄漏，事後的維修費時費力費錢。那麽液壓管爆管常見的原因有哪些呢？爆管之後又將處理，把損失降到最小呢？1.使用了劣質的液壓管很多人在原裝的液壓管損壞之後，為了圖便宜，很多人選擇質量不達標劣質液壓管，這種液壓管性能、可靠性遠不如原裝的。另外，液

答案2液壓油管爆管是不少挖機師傅們頭疼的問題，由於爆管會造成液壓油泄漏，事後的維修費時費力費錢。那麽液壓管爆管常見的原因有哪些呢？爆管之後又將處理，把損失降到最小呢？1.使用了劣質的液壓管很多人在原裝的液壓管損壞之後，為了圖便宜，很多人選擇質量不達標劣質液壓管，這種液壓管性能、可靠性遠不如原裝的。另外，液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝不良，密封性和可靠性無法得到保證，經過一段時間的使用後，就會產生省油甚至漏油。因此，更換液壓管一定要選擇正規大品牌的產品。2、液壓係統壓力過高液壓係統預設的壓力過高會加大爆管的幾率，方法是結合各種動作測試主泵產生的壓力值，如果確認壓力值偏大，可以將多路閥的壓力適當調低一些。3、液壓油溫度過高如果您的機器液壓係統高溫，也會影響液壓元件的密封性，引發爆管泄露；另外高溫還會使液壓部件膨脹，導致閥芯、閥體卡死，形成局部高溫導致爆管。4、混用不同標號的液壓油挖掘機出廠一般默認使用46#的液壓油，如果在使用過程中添加配件店常見的68#液壓油，會造成液壓油性質不穩定，損壞元器件。高粘度的液壓油流動性較差，會使液壓係統局部產生較高的壓力，易造成管路泄漏。5、不良的操作習慣如果機手在作業作業時操作粗暴，巨大的衝擊負荷會在液壓係統中產生瞬時的衝擊壓力，衝擊壓力會導致高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管，大大縮短液壓管的使用壽命。另外，粗暴的操作還會影響其他部件的耐久性，使機械故障頻發。所以，平時操作挖機動作一定要柔和，不做高強度、高危險性動作。6、液壓管被腐蝕雖然現在的液壓管大部分具有一定的耐腐蝕性，但畢竟橡膠製品長期接觸柴油會使膠體蓬鬆變質。產生一定的不良影響，盡量不要讓膠管接觸汽柴油，，一般橡膠在長期浸泡汽柴油中會發脹膠體蓬鬆。因此，在平時的使用中要避免柴油等腐蝕性液體接觸膠管，要經常清潔液壓管外表麵。7、液壓管異常震動齒輪泵和柱塞泵工作時都有油液脈動，這種脈動會使液壓管產生高頻振動，這種高頻振動無法徹底消除。長期的異常震動會導致液壓管疲勞磨損，因此，要經常檢查液壓管的管夾和保護套，管夾一旦鬆動，將會磨損液壓管，甚至將液壓管磨穿。液壓管爆管後該如何補救？當作業工程中發生了液壓管爆管，由於爆管是液壓管內存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應先把鏟鬥落地，然後停機熄火，降低液壓係統中的壓力，減緩油液流失。如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修複措施。當液壓係統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時，可采取粘補法：具體方法是將軟管破裂處周圍擦試幹淨；塗上“厭氧”膠、“環氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞塗膠處4-5層（每層都應塗上膠）即可起到暫時密封的作用。在有些挖掘機、裝載機的液壓係統中，同一油路的橡膠軟管其規格相同，但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對破裂的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未破裂的油管承受高壓，用已破損但經過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。以上方法僅作為臨時應急補救的措施，液壓管性能會有一定下降，所以液壓管一旦爆管，條件允許應盡快更換新的液壓管並補充液壓油。— THE END —