皮卡車可以上京牌嗎

答案2這是真的。但是當然也有利有弊。好處在於，你再也不需要和幾百萬人一起搖號了，買了皮卡直接就能上京牌。但不好的地方在於，皮卡之所以能上京牌，是因為它屬於“輕型貨車”，這意味著早上6點到晚上11點期間，無法駛入四環。當然如果你是在四環外上班，那就無所謂了，隨便買，隨便開。第二個不好的地方在於，咱們國家的皮

答案2這是真的。但是當然也有利有弊。好處在於，你再也不需要和幾百萬人一起搖號了，買了皮卡直接就能上京牌。但不好的地方在於，皮卡之所以能上京牌，是因為它屬於“輕型貨車”，這意味著早上6點到晚上11點期間，無法駛入四環。當然如果你是在四環外上班，那就無所謂了，隨便買，隨便開。第二個不好的地方在於，咱們國家的皮卡文化還沒真正建立起來，國產皮卡產品多數也都停留在“工具車”的層麵，這意味著其內飾、舒適性、適用性等都將大打折扣。也有解決的辦法——如果你手裏比較有錢，可以購買進口的皮卡，比如福特F150猛禽，但這個太貴了，得四五十萬，另外還是個油老虎。我個人比較推薦的是日產納瓦拉，2.5L的發動機油耗沒那麽嚇人，價格也很親民，手擋的十四五萬就下來了，自動擋的十八九萬也差不多可以拿下。最後一個不好的地方也得說說——這幾天新的汽車下鄉政策又出來了，其中有一條是“鼓勵皮卡進城”，這也許意味著皮卡會再度火爆起來，但皮卡多了以後，會不會因此而被禁止上京牌，那就不得而知了，想買就趁早啊。

答案2皮卡車，一種神奇的車輛，最便宜的4萬多，貴的幾百萬。哈哈，神奇。樓主問有沒有10萬落地的皮卡，答案是肯定的。其實皮卡車，作為一種工具車。您這種10萬落地的工具車，您看的很透，隻是追求性價比。就是一個賺錢的機器。如果樓主一味的想買個皮卡，其實長城皮卡的性價比我一直認為是最高的，並且在低價位中雖然沒有很

答案2皮卡車，一種神奇的車輛，最便宜的4萬多，貴的幾百萬。哈哈，神奇。樓主問有沒有10萬落地的皮卡，答案是肯定的。其實皮卡車，作為一種工具車。您這種10萬落地的工具車，您看的很透，隻是追求性價比。就是一個賺錢的機器。如果樓主一味的想買個皮卡，其實長城皮卡的性價比我一直認為是最高的，並且在低價位中雖然沒有很高的舒適性，但是長城皮卡大雙排乘坐空間還是基本可以得到保證，空調冷暖都有，音響效果也還是不錯。長城車雖然小毛病多，但是大件沒問題，發動機10萬公裏也不會漏油一類的，就是愛斷後鋼板。其實如果樓主就是在城裏做做小生意，運運貨一類的，皮卡不是最好的選擇。我認為最好的選擇是麵包車或者麵包車帶鬥的那種。裝的不比皮卡少，油耗還低。這個時候有人可能會反駁我說，這種車不安全，皮卡車輪寬，帶四驅。其實你看看價位，10萬內落地的皮卡，很難買到帶四驅的，如果日常工作用車，麵包車確實是創業的車。如果日常工作用車，偶爾出遊，並且還有長途，那就買一輛柴油皮卡。最後一點，如果樓主是南方人，買皮卡兩驅，下雨天，山路自己開慢一點。如果樓主北方人，買皮卡加點錢，買個四驅。皮卡車前後配重不平衡，兩驅遇到冰雪路麵很歇菜。