圍繞沙漠建設一條鐵路，而且還是世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪幹沙漠，這聽起來好像異想天開了。可我國基建狂魔的稱號可是名副其實的，

今年以來開行的第1萬列中歐班列(西安—漢堡)9日抵達德國漢堡。這是中國與德國、歐洲合作的一個重要裏程碑，中歐班列的不斷開行有助於外貿降

據《人民日報》報道：平均時速不到40公裏，票價最低僅1元……如今，全國有81對公益性慢火車開行在大山深處，覆蓋21個省區市，經停530座車站

中吉烏鐵路不是單一的鐵路交通線路，在交通互聯互通方麵具有極大的地緣經濟與政治價值，將促進中國與中亞、南亞、西亞、歐洲國際市場的深度

9月6日，外交部記者會上，外交部發言人毛寧表示，中老鐵路是一帶一路倡議提出9年來中國同東南亞國家一道，堅持共商、共建、共享原則，深化

8月10日12時50分，眉山天府星座東坡01-07號星（吉林一號高分03D35~41星）在山西太原衛星發射中心搭載長征6號運載火箭成功發射，13時1分9秒

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