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【超長超強主臂】1、主臂44.5米行業更長,采用高強鋼板截麵加大加強; 2、加粗油缸快伸工況最大額載吊重25噸。
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【更強起重性能】最大起重力矩達1590KN·m, 起重能力與行業新款50噸車比肩。
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【雙級活動支腿】支腿跨距5.95米×7.2米達到50噸級水平,吊高吊遠更穩。
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【自拆卸配重】1、5.5噸固配+3.1噸活配黃金搭配。 2、活配能自拆卸,方便快捷。
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【自拆卸配重】1、5.5噸固配+3.1噸活配黃金搭配。 2、活配能自拆卸,方便快捷。
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【自拆卸配重】1、5.5噸固配+3.1噸活配黃金搭配。 2、活配能自拆卸,方便快捷。
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【窄車身】車寬2.55米,機動靈活。
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【加大燃油箱】350升鋁合金材質大油箱,續航900公裏。
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【水寒寶】匹配燃油自動泵、低溫加熱,啟動更快捷。
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【快換倍率主鉤】1、減輕勞動強度,提升工作效率。 2、副鉤吊重標配5噸更高效。
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【快換倍率主鉤】1、減輕勞動強度,提升工作效率。 2、副鉤吊重標配5噸更高效。
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【進口主油泵】雙柱塞泵匹配大流量智能分配係統,吊載動作快準穩。
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【進口主油泵】雙柱塞泵匹配大流量智能分配係統,吊載動作快準穩。
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【進口卷揚馬達】11柱塞馬達,最低穩定轉速小於30rpm;(最大卷揚速度達145m/min,單繩最低穩定速度小於0.2m/min。)低速平穩。
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【加強型散熱器】1、散熱麵積增大70%, 2、液驅功率增加60%, 3、係統不過熱,元件不易老化,壽命長。
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【加強型散熱器】1、散熱麵積增大70%, 2、液驅功率增加60%, 3、係統不過熱,元件不易老化,壽命長。
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【衝焊加強型雙減橋】1、後橋雙級減速,牙包體積小,離地間隙350 mm,不刮底。 2、衝焊橋殼工藝,承載能力提升15%,經久耐用。
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【衝焊加強型雙減橋】1、後橋雙級減速,牙包體積小,離地間隙350 mm,不刮底。 2、衝焊橋殼工藝,承載能力提升15%,經久耐用。
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【G類越野車公告】接近角達19度,縱向通過角達25度,通過能力強。
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【加大實芯支腿油缸】垂直油缸用料足,達到50噸級水平。
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【可仰操縱室】變位最大角度20度,長臂段大角度工作頸椎無憂。
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【“太空艙”操縱室】全新造型儀表台、扶手箱,增加轎車配置“桃木紋”,簡潔、實用、耐看。
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【7寸彩色顯示屏】高清大屏,360°無死角調節,增加發動機運行參數顯示。
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【薄膜按鍵開關】采用全新薄膜按鍵開關,帶狀態顯示,按鍵麵板45°傾斜設計,觸手可及,方便操控。
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【冷暖集成式空調控製器】冷暖智能集成控製,轎車體驗,操作便捷。
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【冷暖空調立體出風】全新立體7通道空調送風,提升操作手舒適度。
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【內部空間優化】移出電控櫃,座椅加寬至450mm,腿部活動空間增加30%,進門空間加寬20%。
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【可以躺的座椅】座椅最大後仰達140°,儀表台高度適宜,可平躺休息。
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【人性化設計】增加手機、對講機放置空間、USB口。
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【節能模式】兩種模式,節能和強勁模式一鍵切換,適應各種吊載工況,綜合節油10%。
2020-08-14
16:00:11
中國路麵機械網