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![【發動機】原裝進口康明斯發動機，國三排放標準，大功率，低油耗，高品質，維修保養方便。]()
【發動機】原裝進口康明斯發動機，國三排放標準，大功率，低油耗，高品質，維修保養方便。
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![【前端工作裝置】1.高強型動臂，可靠的耐久性；
2.應力去除高拉伸強度鋼板；
3.精準開模高強度鍛打關鍵結構件，軸座部位使用鍛打件；
4.B-Boss主承重結構件強化隔板，中間部位加焊大截麵隔板；
5.強化型鬥杆，采用箱式大截麵，內部加強支撐結構；6.鏟鬥的易磨損部位（前部、兩側麵及底部）均采用高強度110公斤級別耐磨材料焊接，鏟鬥平均使用壽命比傳統機型延長25%以上；
7.采用礦山超耐磨鑄造型鬥齒和側刃，結構更易於挖掘切入，整體提高作業效率、延長更換周期，為用戶挺高作業效率、降低使用成本。]()
【前端工作裝置】1.高強型動臂，可靠的耐久性； 2.應力去除高拉伸強度鋼板； 3.精準開模高強度鍛打關鍵結構件，軸座部位使用鍛打件； 4.B-Boss主承重結構件強化隔板，中間部位加焊大截麵隔板； 5.強化型鬥杆，采用箱式大截麵，內部加強支撐結構；6.鏟鬥的易磨損部位（前部、兩側麵及底部）均采用高強度110公斤級別耐磨材料焊接，鏟鬥平均使用壽命比傳統機型延長25%以上； 7.采用礦山超耐磨鑄造型鬥齒和側刃，結構更易於挖掘切入，整體提高作業效率、延長更換周期，為用戶挺高作業效率、降低使用成本。
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![【前端工作裝置】1.高強型動臂，可靠的耐久性；
2.應力去除高拉伸強度鋼板；
3.精準開模高強度鍛打關鍵結構件，軸座部位使用鍛打件；
4.B-Boss主承重結構件強化隔板，中間部位加焊大截麵隔板；
5.強化型鬥杆，采用箱式大截麵，內部加強支撐結構；6.鏟鬥的易磨損部位（前部、兩側麵及底部）均采用高強度110公斤級別耐磨材料焊接，鏟鬥平均使用壽命比傳統機型延長25%以上；
7.采用礦山超耐磨鑄造型鬥齒和側刃，結構更易於挖掘切入，整體提高作業效率、延長更換周期，為用戶挺高作業效率、降低使用成本。]()
【前端工作裝置】1.高強型動臂，可靠的耐久性； 2.應力去除高拉伸強度鋼板； 3.精準開模高強度鍛打關鍵結構件，軸座部位使用鍛打件； 4.B-Boss主承重結構件強化隔板，中間部位加焊大截麵隔板； 5.強化型鬥杆，采用箱式大截麵，內部加強支撐結構；6.鏟鬥的易磨損部位（前部、兩側麵及底部）均采用高強度110公斤級別耐磨材料焊接，鏟鬥平均使用壽命比傳統機型延長25%以上； 7.采用礦山超耐磨鑄造型鬥齒和側刃，結構更易於挖掘切入，整體提高作業效率、延長更換周期，為用戶挺高作業效率、降低使用成本。
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![【前端工作裝置】1.高強型動臂，可靠的耐久性；
2.應力去除高拉伸強度鋼板；
3.精準開模高強度鍛打關鍵結構件，軸座部位使用鍛打件；
4.B-Boss主承重結構件強化隔板，中間部位加焊大截麵隔板；
5.強化型鬥杆，采用箱式大截麵，內部加強支撐結構；6.鏟鬥的易磨損部位（前部、兩側麵及底部）均采用高強度110公斤級別耐磨材料焊接，鏟鬥平均使用壽命比傳統機型延長25%以上；
7.采用礦山超耐磨鑄造型鬥齒和側刃，結構更易於挖掘切入，整體提高作業效率、延長更換周期，為用戶挺高作業效率、降低使用成本。]()
【前端工作裝置】1.高強型動臂，可靠的耐久性； 2.應力去除高拉伸強度鋼板； 3.精準開模高強度鍛打關鍵結構件，軸座部位使用鍛打件； 4.B-Boss主承重結構件強化隔板，中間部位加焊大截麵隔板； 5.強化型鬥杆，采用箱式大截麵，內部加強支撐結構；6.鏟鬥的易磨損部位（前部、兩側麵及底部）均采用高強度110公斤級別耐磨材料焊接，鏟鬥平均使用壽命比傳統機型延長25%以上； 7.采用礦山超耐磨鑄造型鬥齒和側刃，結構更易於挖掘切入，整體提高作業效率、延長更換周期，為用戶挺高作業效率、降低使用成本。
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![【電控液壓係統】1.采用國際最可靠的負流量係統，進口川崎主泵，東芝主閥（現納博），德國進口行走減速機等液壓件；
2.采用自主研發節能混合動力技術，實現同工作效率下，油耗降低25%，同工作量下效率提升20%。]()
【電控液壓係統】1.采用國際最可靠的負流量係統，進口川崎主泵，東芝主閥（現納博），德國進口行走減速機等液壓件； 2.采用自主研發節能混合動力技術，實現同工作效率下，油耗降低25%，同工作量下效率提升20%。
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![【高強剛性駕駛室】采用框架式結構，配備獨有的異型管立柱，能夠滿足ROPS/FOPS要求（防側翻安全通道），提高駕駛室強度，有效保障駕駛員的人身安全。]()
【高強剛性駕駛室】采用框架式結構，配備獨有的異型管立柱，能夠滿足ROPS/FOPS要求（防側翻安全通道），提高駕駛室強度，有效保障駕駛員的人身安全。
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![【蓄能器】1.SH518LC-9節能（或蓄能）挖掘機的節油原理：工作裝置快速下落中的壓力回收入節能模塊，在挖掘過程中，動臂提升所使用的壓力由節能模塊儲蓄的能量+泵、馬達加力後輸送給動臂油缸；
2.在此過程中經電控調節，主泵僅單泵輔助供應動臂油缸流量，另一泵的流量主供應回轉；
3.發動機不再需要增大噴射量來為主泵提供大扭矩輸出，既節省了燃油的噴射量，又增加了其他工作裝置的流量分配，使得工作效率更高，燃油經濟性更優的節能特性；
4.並配備監控麵板一鍵切換（節能模式與普通模式），適用不同工況的作業需求；
5.一鍵切換功能：節能裝置為模塊化裝置，在不改變車體本身結構與功能的前提下，以類似於附加裝置的形式存在，可適用於不同工況的不同作業模式要求。]()
【蓄能器】1.SH518LC-9節能（或蓄能）挖掘機的節油原理：工作裝置快速下落中的壓力回收入節能模塊，在挖掘過程中，動臂提升所使用的壓力由節能模塊儲蓄的能量+泵、馬達加力後輸送給動臂油缸； 2.在此過程中經電控調節，主泵僅單泵輔助供應動臂油缸流量，另一泵的流量主供應回轉； 3.發動機不再需要增大噴射量來為主泵提供大扭矩輸出，既節省了燃油的噴射量，又增加了其他工作裝置的流量分配，使得工作效率更高，燃油經濟性更優的節能特性； 4.並配備監控麵板一鍵切換（節能模式與普通模式），適用不同工況的作業需求； 5.一鍵切換功能：節能裝置為模塊化裝置，在不改變車體本身結構與功能的前提下，以類似於附加裝置的形式存在，可適用於不同工況的不同作業模式要求。
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![【蓄能器】1.SH518LC-9節能（或蓄能）挖掘機的節油原理：工作裝置快速下落中的壓力回收入節能模塊，在挖掘過程中，動臂提升所使用的壓力由節能模塊儲蓄的能量+泵、馬達加力後輸送給動臂油缸；
2.在此過程中經電控調節，主泵僅單泵輔助供應動臂油缸流量，另一泵的流量主供應回轉；
3.發動機不再需要增大噴射量來為主泵提供大扭矩輸出，既節省了燃油的噴射量，又增加了其他工作裝置的流量分配，使得工作效率更高，燃油經濟性更優的節能特性；
4.並配備監控麵板一鍵切換（節能模式與普通模式），適用不同工況的作業需求；
5.一鍵切換功能：節能裝置為模塊化裝置，在不改變車體本身結構與功能的前提下，以類似於附加裝置的形式存在，可適用於不同工況的不同作業模式要求。]()
【蓄能器】1.SH518LC-9節能（或蓄能）挖掘機的節油原理：工作裝置快速下落中的壓力回收入節能模塊，在挖掘過程中，動臂提升所使用的壓力由節能模塊儲蓄的能量+泵、馬達加力後輸送給動臂油缸； 2.在此過程中經電控調節，主泵僅單泵輔助供應動臂油缸流量，另一泵的流量主供應回轉； 3.發動機不再需要增大噴射量來為主泵提供大扭矩輸出，既節省了燃油的噴射量，又增加了其他工作裝置的流量分配，使得工作效率更高，燃油經濟性更優的節能特性； 4.並配備監控麵板一鍵切換（節能模式與普通模式），適用不同工況的作業需求； 5.一鍵切換功能：節能裝置為模塊化裝置，在不改變車體本身結構與功能的前提下，以類似於附加裝置的形式存在，可適用於不同工況的不同作業模式要求。
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![【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接；
2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證；
3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證；
4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便；
5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承；
8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。]()
【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接； 2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證； 3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證； 4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便； 5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承； 8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。
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![【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接；
2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證；
3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證；
4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便；
5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承；
8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。]()
【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接； 2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證； 3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證； 4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便； 5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承； 8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。
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![【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接；
2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證；
3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證；
4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便；
5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承；
8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。]()
【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接； 2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證； 3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證； 4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便； 5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承； 8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。
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![【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接；
2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證；
3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證；
4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便；
5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承；
8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。]()
【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接； 2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證； 3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證； 4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便； 5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承； 8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。
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![【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接；
2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證；
3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證；
4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便；
5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承；
8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。]()
【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接； 2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證； 3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證； 4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便； 5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承； 8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。
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![【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接；
2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證；
3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證；
4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便；
5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承；
8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。]()
【底盤係統】1.加強型履帶架，采用高強鋼焊接； 2.礦山型四輪一帶均采用國內一線品牌，有更好的耐磨性和質量保證； 3.進口邦飛利行走係統，更強勁有力，質量更有保證； 4.加強型可變輻式履帶架，提高挖掘機作業穩定性，同時為運輸作業提供方便； 5.履帶架采用高強鋼焊接；6.采用大扭矩行走馬達，行走驅動能力提升20%，越野、爬坡能力更強，更加適應礦山工作環境；7.強化型X架和回轉支承； 8.增強的X架結構對應力集中的橫梁結構進行強化設計，使橫截麵的強度比傳統機型提高35%以上，更適應惡劣工況和大負荷工況。
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![【發動機空氣過濾係統】1.冷卻係統及空濾：
① 並聯布置H型結構的冷卻裝置，阻力小、散熱效果好，易於維護保養；
② 加大增厚的散熱裝置，更大與空氣的接觸麵積，加強散熱，熱平衡更加合理；
③ 柴油冷卻器保障燃油與空氣間更合理的混合比，空氣中冷器降低進氣溫度，增加進氣密度，確保進氣含氧量更高，燃燒更加充分，減少積碳形成的誘因，使設備始終保持在工作的最佳狀態，係統效率更高、能耗更低。2.高效的空氣及燃油管理係統，維保更便捷：
① 率先采用大流量油浸式空氣預濾器，1、2級過濾精度更高，更適應礦山高粉塵環境、大流量3、4次過濾器，確保進氣潔淨，延長更換周期，保護動力充沛；
② 濾芯遠程安置，確保維護更便捷，檢查更直觀；
③ 超強納汙能力及高通徑濾芯，確保安全可靠的守護，延長保養周期，節省維保成本。]()
【發動機空氣過濾係統】1.冷卻係統及空濾： ① 並聯布置H型結構的冷卻裝置，阻力小、散熱效果好，易於維護保養； ② 加大增厚的散熱裝置，更大與空氣的接觸麵積，加強散熱，熱平衡更加合理； ③ 柴油冷卻器保障燃油與空氣間更合理的混合比，空氣中冷器降低進氣溫度，增加進氣密度，確保進氣含氧量更高，燃燒更加充分，減少積碳形成的誘因，使設備始終保持在工作的最佳狀態，係統效率更高、能耗更低。2.高效的空氣及燃油管理係統，維保更便捷： ① 率先采用大流量油浸式空氣預濾器，1、2級過濾精度更高，更適應礦山高粉塵環境、大流量3、4次過濾器，確保進氣潔淨，延長更換周期，保護動力充沛； ② 濾芯遠程安置，確保維護更便捷，檢查更直觀； ③ 超強納汙能力及高通徑濾芯，確保安全可靠的守護，延長保養周期，節省維保成本。
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![【發動機空氣過濾係統】1.冷卻係統及空濾：
① 並聯布置H型結構的冷卻裝置，阻力小、散熱效果好，易於維護保養；
② 加大增厚的散熱裝置，更大與空氣的接觸麵積，加強散熱，熱平衡更加合理；
③ 柴油冷卻器保障燃油與空氣間更合理的混合比，空氣中冷器降低進氣溫度，增加進氣密度，確保進氣含氧量更高，燃燒更加充分，減少積碳形成的誘因，使設備始終保持在工作的最佳狀態，係統效率更高、能耗更低。2.高效的空氣及燃油管理係統，維保更便捷：
① 率先采用大流量油浸式空氣預濾器，1、2級過濾精度更高，更適應礦山高粉塵環境、大流量3、4次過濾器，確保進氣潔淨，延長更換周期，保護動力充沛；
② 濾芯遠程安置，確保維護更便捷，檢查更直觀；
③ 超強納汙能力及高通徑濾芯，確保安全可靠的守護，延長保養周期，節省維保成本。]()
【發動機空氣過濾係統】1.冷卻係統及空濾： ① 並聯布置H型結構的冷卻裝置，阻力小、散熱效果好，易於維護保養； ② 加大增厚的散熱裝置，更大與空氣的接觸麵積，加強散熱，熱平衡更加合理； ③ 柴油冷卻器保障燃油與空氣間更合理的混合比，空氣中冷器降低進氣溫度，增加進氣密度，確保進氣含氧量更高，燃燒更加充分，減少積碳形成的誘因，使設備始終保持在工作的最佳狀態，係統效率更高、能耗更低。2.高效的空氣及燃油管理係統，維保更便捷： ① 率先采用大流量油浸式空氣預濾器，1、2級過濾精度更高，更適應礦山高粉塵環境、大流量3、4次過濾器，確保進氣潔淨，延長更換周期，保護動力充沛； ② 濾芯遠程安置，確保維護更便捷，檢查更直觀； ③ 超強納汙能力及高通徑濾芯，確保安全可靠的守護，延長保養周期，節省維保成本。
2020-06-05
16:26:18
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