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![【大作業量鏟鬥】1、可配置7.0m³ SE型大作業量鏟鬥和5.8m³ R型重負荷岩石鏟鬥，最大可選裝8.5m³土方鬥；
2、雙層耐磨鋼、加強型耳板、挖掘型重載鬥齒、兩級防護側唇、高強度耐磨主刃。]()
【大作業量鏟鬥】1、可配置7.0m³ SE型大作業量鏟鬥和5.8m³ R型重負荷岩石鏟鬥，最大可選裝8.5m³土方鬥； 2、雙層耐磨鋼、加強型耳板、挖掘型重載鬥齒、兩級防護側唇、高強度耐磨主刃。
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![【大作業量鏟鬥】1、可配置7.0m³ SE型大作業量鏟鬥和5.8m³ R型重負荷岩石鏟鬥，最大可選裝8.5m³土方鬥；
2、雙層耐磨鋼、加強型耳板、挖掘型重載鬥齒、兩級防護側唇、高強度耐磨主刃。]()
【大作業量鏟鬥】1、可配置7.0m³ SE型大作業量鏟鬥和5.8m³ R型重負荷岩石鏟鬥，最大可選裝8.5m³土方鬥； 2、雙層耐磨鋼、加強型耳板、挖掘型重載鬥齒、兩級防護側唇、高強度耐磨主刃。
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![【適應礦山作業的工作裝置】1、動臂和鬥杆采用500MPa級Z向高性能鋼板，重負荷關鍵鉸接體部位采用鑄鍛件，提高可靠性；
2、重負荷位置采用浮動式銷軸全軸潤滑，提高了軸孔的耐磨性，降低維護更換成本。]()
【適應礦山作業的工作裝置】1、動臂和鬥杆采用500MPa級Z向高性能鋼板，重負荷關鍵鉸接體部位采用鑄鍛件，提高可靠性； 2、重負荷位置采用浮動式銷軸全軸潤滑，提高了軸孔的耐磨性，降低維護更換成本。
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![【適應礦山作業的工作裝置】1、動臂和鬥杆采用500MPa級Z向高性能鋼板，重負荷關鍵鉸接體部位采用鑄鍛件，提高可靠性；
2、重負荷位置采用浮動式銷軸全軸潤滑，提高了軸孔的耐磨性，降低維護更換成本。]()
【適應礦山作業的工作裝置】1、動臂和鬥杆采用500MPa級Z向高性能鋼板，重負荷關鍵鉸接體部位采用鑄鍛件，提高可靠性； 2、重負荷位置采用浮動式銷軸全軸潤滑，提高了軸孔的耐磨性，降低維護更換成本。
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![【FOPS駕駛室】1、標配FOPS駕駛室落物防護係統；
2、符合高端礦山安全的正壓空氣調節和循環係統；
3、兼具美學與操縱舒適性的駕乘空間；
4、新一代智能操控和操作安全監控係統。]()
【FOPS駕駛室】1、標配FOPS駕駛室落物防護係統； 2、符合高端礦山安全的正壓空氣調節和循環係統； 3、兼具美學與操縱舒適性的駕乘空間； 4、新一代智能操控和操作安全監控係統。
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![【可靠、方便的油脂潤滑係統】1、電動潤滑係統，具有自動和半自動潤滑兩種模式，自動模式省時省力，可實現對動臂和鬥杆根部潤滑點的潤滑，半自動模式方便可靠，可實現對所有潤滑點的潤滑加注。]()
【可靠、方便的油脂潤滑係統】1、電動潤滑係統，具有自動和半自動潤滑兩種模式，自動模式省時省力，可實現對動臂和鬥杆根部潤滑點的潤滑，半自動模式方便可靠，可實現對所有潤滑點的潤滑加注。
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![【動力強勁的發動機】1、采用滿足Tier 3排放的康明斯礦山型QSK23發動機；
2、低轉速大扭矩模式：發動機在低速時就能輸出大扭矩，起步加速和超越加速性能明顯提升，熱負荷、油耗、振動顯著降低，使用壽命更長，大修周期不低於15000h。]()
【動力強勁的發動機】1、采用滿足Tier 3排放的康明斯礦山型QSK23發動機； 2、低轉速大扭矩模式：發動機在低速時就能輸出大扭矩，起步加速和超越加速性能明顯提升，熱負荷、油耗、振動顯著降低，使用壽命更長，大修周期不低於15000h。
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![【可靠高效的液壓係統】1、原裝國際知名品牌液壓係統，高品質液壓元件完美匹配；
2、國際先進、成熟可靠的負流量控製係統，三泵合流增加多路閥分配給各動作油缸流量，為挖機提供強大挖掘能力，保證高效率作業。]()
【可靠高效的液壓係統】1、原裝國際知名品牌液壓係統，高品質液壓元件完美匹配； 2、國際先進、成熟可靠的負流量控製係統，三泵合流增加多路閥分配給各動作油缸流量，為挖機提供強大挖掘能力，保證高效率作業。
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![【可靠高效的液壓係統】1、原裝國際知名品牌液壓係統，高品質液壓元件完美匹配；
2、國際先進、成熟可靠的負流量控製係統，三泵合流增加多路閥分配給各動作油缸流量，為挖機提供強大挖掘能力，保證高效率作業。]()
【可靠高效的液壓係統】1、原裝國際知名品牌液壓係統，高品質液壓元件完美匹配； 2、國際先進、成熟可靠的負流量控製係統，三泵合流增加多路閥分配給各動作油缸流量，為挖機提供強大挖掘能力，保證高效率作業。
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![【高效長壽命照明係統】1、采用性能更優良的LED燈，亮度強，使用壽命長，適合於礦山及霧霾的情況下作業；
2、配置了LED燈的防護罩，防止礦山作業時碎石掉落碰撞。]()
【高效長壽命照明係統】1、采用性能更優良的LED燈，亮度強，使用壽命長，適合於礦山及霧霾的情況下作業； 2、配置了LED燈的防護罩，防止礦山作業時碎石掉落碰撞。
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![【高效長壽命照明係統】1、采用性能更優良的LED燈，亮度強，使用壽命長，適合於礦山及霧霾的情況下作業；
2、配置了LED燈的防護罩，防止礦山作業時碎石掉落碰撞。]()
【高效長壽命照明係統】1、采用性能更優良的LED燈，亮度強，使用壽命長，適合於礦山及霧霾的情況下作業； 2、配置了LED燈的防護罩，防止礦山作業時碎石掉落碰撞。
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![【雙級分離+廢氣排塵引射技術】1、進氣係統增加廢氣排塵引射裝置，實現空濾自動除塵，減少灰塵積攢，提高濾芯使用壽命，降低用戶使用成本；
2、取消外置油水分離器，減少濾芯保養數量，降低保養成本；
3、油品差的地區可選裝金屬濾芯的高效能油水分離器，濾芯定期清洗，無需更換濾芯，節省成本。]()
【雙級分離+廢氣排塵引射技術】1、進氣係統增加廢氣排塵引射裝置，實現空濾自動除塵，減少灰塵積攢，提高濾芯使用壽命，降低用戶使用成本； 2、取消外置油水分離器，減少濾芯保養數量，降低保養成本； 3、油品差的地區可選裝金屬濾芯的高效能油水分離器，濾芯定期清洗，無需更換濾芯，節省成本。
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![【中部檢修通道】1、模塊化設計，除動力艙單元外，其他功能單元均可實現獨立拆裝維護；
2、便捷的檢修通道、觸手可及的檢修照明和操作機構，符合中國和澳洲礦山安全雙認證，一站式點檢，提高開工率。]()
【中部檢修通道】1、模塊化設計，除動力艙單元外，其他功能單元均可實現獨立拆裝維護； 2、便捷的檢修通道、觸手可及的檢修照明和操作機構，符合中國和澳洲礦山安全雙認證，一站式點檢，提高開工率。
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![【中部檢修通道】1、模塊化設計，除動力艙單元外，其他功能單元均可實現獨立拆裝維護；
2、便捷的檢修通道、觸手可及的檢修照明和操作機構，符合中國和澳洲礦山安全雙認證，一站式點檢，提高開工率。]()
【中部檢修通道】1、模塊化設計，除動力艙單元外，其他功能單元均可實現獨立拆裝維護； 2、便捷的檢修通道、觸手可及的檢修照明和操作機構，符合中國和澳洲礦山安全雙認證，一站式點檢，提高開工率。
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![【中部檢修通道】1、模塊化設計，除動力艙單元外，其他功能單元均可實現獨立拆裝維護；
2、便捷的檢修通道、觸手可及的檢修照明和操作機構，符合中國和澳洲礦山安全雙認證，一站式點檢，提高開工率。]()
【中部檢修通道】1、模塊化設計，除動力艙單元外，其他功能單元均可實現獨立拆裝維護； 2、便捷的檢修通道、觸手可及的檢修照明和操作機構，符合中國和澳洲礦山安全雙認證，一站式點檢，提高開工率。
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![【中部檢修通道】1、模塊化設計，除動力艙單元外，其他功能單元均可實現獨立拆裝維護；
2、便捷的檢修通道、觸手可及的檢修照明和操作機構，符合中國和澳洲礦山安全雙認證，一站式點檢，提高開工率。]()
【中部檢修通道】1、模塊化設計，除動力艙單元外，其他功能單元均可實現獨立拆裝維護； 2、便捷的檢修通道、觸手可及的檢修照明和操作機構，符合中國和澳洲礦山安全雙認證，一站式點檢，提高開工率。
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![【強健的組合式下車行走】1、行走減速機係統采用緊湊性設計，護板緊貼縱梁，減少碰撞；
2、X架離地間隙加大，通過性更好；
3、回轉支承座圈采用T形整體鍛件、焊縫避開了最大受力處，結構形式更好；
4、夾軌器采用內外整體焊接結構，采用高強度螺栓和隔套，避免鬆動；
5、可配置全防護夾軌器。]()
【強健的組合式下車行走】1、行走減速機係統采用緊湊性設計，護板緊貼縱梁，減少碰撞； 2、X架離地間隙加大，通過性更好； 3、回轉支承座圈采用T形整體鍛件、焊縫避開了最大受力處，結構形式更好； 4、夾軌器采用內外整體焊接結構，采用高強度螺栓和隔套，避免鬆動； 5、可配置全防護夾軌器。
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![【強健的組合式下車行走】1、行走減速機係統采用緊湊性設計，護板緊貼縱梁，減少碰撞；
2、X架離地間隙加大，通過性更好；
3、回轉支承座圈采用T形整體鍛件、焊縫避開了最大受力處，結構形式更好；
4、夾軌器采用內外整體焊接結構，采用高強度螺栓和隔套，避免鬆動；
5、可配置全防護夾軌器。]()
【強健的組合式下車行走】1、行走減速機係統采用緊湊性設計，護板緊貼縱梁，減少碰撞； 2、X架離地間隙加大，通過性更好； 3、回轉支承座圈采用T形整體鍛件、焊縫避開了最大受力處，結構形式更好； 4、夾軌器采用內外整體焊接結構，采用高強度螺栓和隔套，避免鬆動； 5、可配置全防護夾軌器。
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![【尾部高清攝像頭】尾部高清攝像頭和後LED尾燈，保證夜間施工和回轉、倒車作業安全性。]()
【尾部高清攝像頭】尾部高清攝像頭和後LED尾燈，保證夜間施工和回轉、倒車作業安全性。
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![【航拍】]()
【航拍】
2020-06-05
16:26:14
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