三一泵送 三十而立

專訪三一重工泵路事業部營銷公司總經理王偉

十五年前的三一泵送產品有多火呢？你可能不知道三一挖掘機，但一定知道三一泵車。

三一集團從1994年成立，混凝土機械是其“王牌”產品。數次打破吉尼斯最長臂架泵車世界紀錄；多次泵送全球最高地標建築；收購德國大型家族企業普茨邁斯特......

三一泵送的發展匯集了大半部中國混凝土機械行業的發展史。

如今，三一泵送三十而立。

三一生產的混凝土攪拌車成為工信部公布的製造業單項冠軍、“世界泵王”多次囊括“中國工程機械年度產品TOP50大獎”、2023年三一電動攪拌車市占率高達35%。

值此，《今日工程機械》記者采訪了三一重工泵路事業部（三一泵送及路麵機械事業部簡稱）營銷公司總經理王偉。

01

發力電動化

智能化、平台化發展並駕齊驅

“電動化、智能化、平台化是未來混凝土機械的發展方向。”采訪中，王偉表示。

“三一泵路在這幾個方向均早有布局。2017年，三一研發了首台電動攪拌車並於2018年上市，是國內最早布局電動攪拌車的企業；在智能化方向，三一在攪拌站上應用智能化技術實現少人化甚至無人化，通過局部數字化的使用降低人工成本，從而提升客戶效益；在平台化建設方麵，通過集中平台對所有聯網設備進行最優化調度，以數智化平台為載體提供如車輛調度、路麵施工服務等多項優質的智能服務平台化運營方案。”

值得一提的是，在湖南邵陽，三一已建成全球最大的工程攪拌車生產基地，並通過全麵推進數智化轉型，充分利用自動化生產、人工智能和規模化 IOT，建立重型設備數字化製造係統。電動攪拌車也成為三一集團電動化產品滲透率最高的產品線之一。

“混凝土機械的電動化趨勢，勢不可擋，而且電動化的進程還會加速。”

02

電動設備的采購由“政策驅動”轉為“盈利驅動”

“目前，客戶對於電動設備的采購，已經由原來的‘政策性驅動’轉變為‘盈利性驅動’。”王偉說。

“2024年1-2月，電動攪拌車的滲透率達到了46%，接近一半的水平，發展非常快。原來由於國家政策引導，例如隻有電動車才能進市區，在汙染天氣時，電動車可以正常工作不停工等，通過國家政策引導客戶購買電動攪拌車。但現在購買電動攪拌車的驅動力已發生了轉變，客戶開始認識到電動攪拌車能夠節省更多的使用成本，能夠帶來更高的效益，這是一個很大的變化。”

從2018年電動攪拌車研發入市，2020年氫燃料電池攪拌車下線，到目前為止三一電動攪拌車已經進入第二代。“由於三一起步較早，電動設備更加成熟。在使用成本上，三一電動攪拌車的使用成本僅僅為燃油攪拌車的20%，能節省80%的燃油和維保費用，使用成本優勢讓客戶購買電動設備的意願增強。2024年，我們預計電動攪拌車滲透率將達到50%，三一電動攪拌車的占有率在其中也遙遙領先。”

03

高質量發展，成就長青的硬實力

混凝土機械作為中國工程機械行業較早實現國產替代的領域，“隨著市場環境的變化，以前大起大落的周期性變化，可能將不複存在，混凝土機械行業成為一個趨勢性產業。在趨勢性的產能過剩麵前，整個行業需要一個重新調整和集中化的過程。對於三一及整個混凝土機械行業來講，高質量的發展必不可少。”

高質量發展轉型在三一也不是一句空話。在研發製造上，目前三一集團在全球已擁有46座數字化工廠，其中有兩座燈塔工廠，數智化發展成效顯著；在市場營銷上，逐漸放棄對市占率的執念，加強風險控製。“我們的高度可能會影響行業的高度。把好成交條件這一關，嚴格對客戶的資信審核，如果把客戶的成交標準降低了，對行業的長期健康發展不利，相當於飲鴆止渴，行業頭部企業有責任維護好市場秩序。”

麵對混凝土機械行業未來發展，王偉說：“雖然大型建築的施工工程減少了，但農村小型工程的需求量變大了；在國際市場，出海正成為中國企業最大的發展紅利之一；電動設備的快速發展，也給混凝土機械帶來新的增長點，並成為中國工程機械企業在全球市場的一麵新的旗幟！”

作為中國工程機械行業第一代生力軍，“世界泵王”褪去喧囂，發力電動化、智能化和平台化，更添三十而立的成熟與擔當。